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2014年聖誕節北海道賞雪之旅(Day 1) – 初踏雪地

同2009年果次去北海道一樣,今次都係過香港坐大韓航空經首爾轉機,無他,因為平,聖誕節旺季都係5千蚊有找,而且澳門亦冇機直飛北海道,不過因為零晨機,上次試過已經知道會好辛苦。

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呢兩個新喼今年新買冇幾耐

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去香港機場最後一班船係夜晚八點,我哋坐零晨一點機,去到機場仲要呆等差唔多四個鐘。12月澳門碼頭剛剛重新裝修完,真係大咗又靚咗喎。

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大韓航空由香港經首爾去札幌會先坐一程機由香港去仁川機場,再轉坐另一班機去札幌,所以喺香港機場check-in時已經出定兩程機嘅登記證,而行李就會由香港直掛札幌,轉機果陣唔使攞行李。

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聖誕節出遊嘅人真係好多,呢程由香港去首爾嘅機full晒。

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到咗仁川機場轉機旅客要過安檢先可以去返候機樓,記得09年果次好似冇咁嚴。

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上次轉機知道候機樓有可以俾人休息嘅地方,因為仲要等差唔多四個鐘先上機,所以上去抖抖。上面有得上網,不過通常冇晒位,有長凳同梳化可以訓,仲有地方沖涼添。

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抖咗一陣再去食個韓式早餐

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等上機啦

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由首爾飛兩個半鐘就到札幌,喺機上外望,嘩,大地上白色一片啊。

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今次嚟到新千歲機場同上次唔同晒,國際線大樓裝修過又大咗啲,而且可以直接同國內線大樓連接,過咗海關出到入境大堂,沿著呢條通道直行就會去到國內線大樓,JR車站同租車公司counter都喺國內線大樓,如果想去多啦A夢樂園,可以坐扶手電梯上去上一層,即係三樓。

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國內線大樓呢邊有好多商店,再加埋三樓多啦A夢樂園,如果要行半日都可能唔夠。

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新千歲空港嘅商店留返走果日先行,而家先坐JR去札幌。JR駅喺國內線大樓地底B1F層,但唔係部部lift都可以去到B1F層,亦唔係每部扶手電梯都可以連接B1F層。呢部喺正大堂中央嘅lift可以去B1F層,但因為位置太當眼,好多人用呢部,而人人都推住行李車,所以我哋都排咗好耐隊先搭到。

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初嚟步到對新千歲機場環境唔熟嘅情況下,真係好難揾到另一條路落去JR站。不過,今年7月再到北海道嘅時候,因為有唔少時間留喺新千歲空港,所以有時間摸熟呢度嘅環境,下面介紹一下由國際線入境大堂去JR火車站嘅路線,同埋可以去到B1F層的各部升降機同扶手電梯位置,等好似我哋呢次咁初到新千歲機場嘅朋友可以參考下。

 

國際線入境大堂喺二樓,出到入境大堂沿通過直行就係國內線大樓,而國內線大樓二樓係國內線嘅出境大堂,同埋有好多售賣北海道特產同手信嘅商店。

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下圖將二樓國內線大堂嘅平面圖放大一啲,圖上面紅色圈標示嘅位置就係可以去到B1F層嘅三部升降機,其中中間果部就係上面見到喺大堂中央好多人搭果部,而左右兩部因為位置唔顯眼,少人知所以搭嘅人少啲。另外,藍色圈標示嘅位置係可以去到1F層再轉去B1F層嘅兩部扶手電梯,如果搭唔到lift用呢兩部扶手電梯都可以。

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下面呢張係國內線大樓1F層平面圖,可以見到1F層被一條弧形行車道分開咗成兩部份,上面弧形果部份係國內線入境大堂同埋租車公司counter,而下面果部份係停車場。只有入境大堂果度先有扶手電梯連接JR火車站,所以係二樓見到嘅扶手電梯,只有上面張圖藍色圈標示果兩部可以去到國內線入境大堂,其他扶手電梯雖然都可以去到1F層,但就連接唔到可以去到B1F層嘅扶手電梯。

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註:新千歲空港各樓層嘅詳細平面圖可以參考呢度

 

如果坐扶手電梯去B1F層,會先經過呢個國內線入境大堂,面積唔係好大。

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再轉呢個落去B1F層嘅扶手電梯

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再一直行就係JR駅

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JR新千歲空港駅出入口

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出入口旁邊有自助售票機

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再過阻離係人手售票

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由新千歲空港到札幌嘅指定席車票,1,380yen。

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旁邊仲有呢個JR Information Desk,專for外國旅客,可以喺呢度出示護照攞返張免費上網卡,不過其實出發前已經用Apps攞咗user id同password,唔使再攞呢張上網卡,只係攞呢睇下。想了解多啲關於NTT東日本免費上網卡點用同點樣用Apps預先攞user id同password,可以參考呢篇文章介紹。

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坐火車去札幌中…

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雖然唔係第一次見到落雪,但咁大雪嘅環境就係第一次,所以係街度行路都要特別小心翼翼。

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喺便利店買咗呢種防滑鞋套,不過因為經常又著又除好麻煩,用幾次之後就冇再用。如果想買記得睇多幾間便利店,因為每間便利店賣嘅款式唔同,價錢都相差幾遠。

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呢間札幌三井花園酒店就係頭兩晚喺札幌住嘅酒店,詳細介紹可以睇返呢篇文章

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北海道嘅冬天好早就天黑,係酒店check-in完雖然只係3點幾,但4點落返街個天已經黑晒,所以第一日冇去其他地方,只喺札幌駅行下。

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喺北海道嘅第一餐,去咗呢間鰻魚飯好出名嘅老店宮川本廛食。

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Day 1完,返回《2014年聖誕節北海道賞雪之旅》總目錄

 

 

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