일본 고속도로 통행료 계산! 5가지 조회 방법, 통행료 계산과 요금 지불 방식

Post date: 2025-06-08 | Category: 일본 여행

저는 자주 일본 고속도로 통행료에 관한 질문을 받는데, 그중에서도 가장 많이 묻는 것은 자신들의 여정에 HEP, KEP, SEP 등의 일본 고속도로 패스를 사용하는 것이 합리적인지에 대한 것입니다. 사실 ETC 패스를 구매하는 것이 합리적인지 알고 싶다면, 여정 중 이용할 고속도로의 일반 통행료를 계산한 후 패스 가격과 비교해보면 됩니다. 여기에서는 일본 고속도로 통행료를 조회하는 5가지 방법을 소개하고, 통행료를 계산하는 방법을 알려드리겠습니다. 또한 일본 고속도로의 요금 지불 방식에 대해서도 설명하겠습니다.

일본의 고속도로는 주로 NEXCO 동일본, NEXCO 중일본, NEXCO 서일본 이 세 회사가 운영하고 관리합니다. NEXCO 동일본은 도쿄 동쪽의 고속도로를 운영하며 홋카이도, 도호쿠, 간토 및 일부 호쿠리쿠 지역을 담당합니다. NEXCO 중일본은 도쿄 서쪽부터 오사카, 교토 사이의 고속도로를 운영하며 도카이, 호쿠리쿠 및 중부 지역을 담당합니다. NEXCO 서일본은 오사카, 교토 서쪽의 고속도로를 운영하며 오키나와, 규슈, 시코쿠, 간사이 및 주고쿠 지역을 담당합니다.

일본 고속도로 통행료 조회: 5가지 통행료 계산 방법

일본 고속도로 통행료를 조회하는 방법은 다양하지만, 주로 사용되는 방법은 다음과 같은 다섯 가지입니다:

고속도로 요금표를 사용하여 두 출입구 사이의 통행료 확인;
고속도로 회사 공식 웹사이트의 통행료 조회 시스템 사용;
고속도로 통행료 앱 사용;
내비게이션 지도 사이트의 운전 경로 조회 기능 사용;
주행 거리에 킬로미터당 평균 통행료를 곱하여 대략적인 통행료 추정.

고속도로 통행료를 조회하기 전에 먼저 일본 고속도로의 차량 분류를 이해해야 합니다. 일본에서는 차량 종류에 따라 고속도로 통행료가 다르며, 차량은 다음과 같이 5가지로 분류됩니다:

경자동차(660cc 미만의 자동차)와 이륜차(오토바이, 모터사이클)
보통차(660cc 이상, 승차 인원 11명 이하의 자동차)
중형차(승차 인원 11~29명의 자동차, 8톤 미만의 화물차)
대형차(차체 길이 9미터 미만의 버스, 8~20톤 화물차)
특대형차(위 기준을 초과하는 버스, 화물차)

외국인 관광객이 일본에서 자동차 여행을 할 때는 대부분 보통차를 렌트하며, 단기 여행자 중 일부는 경자동차를 렌트하기도 합니다.

고속도로 요금표를 사용하여 두 출입구 사이의 통행료 확인

일본 고속도로 통행료를 조회하는 가장 간단한 방법은 고속도로 회사에서 제공하는 고속도로 요금표를 사용하는 것입니다. 요금표에서는 두 고속도로 출입구(IC) 사이의 통행료를 직접 확인할 수 있습니다.

다음은 일본 세 고속도로 회사의 요금표 링크입니다:

NEXCO 동일본 고속도로 요금표 – 홋카이도, 도호쿠, 간토, 호쿠리쿠
NEXCO 중일본 고속도로 요금표 – 도카이, 호쿠리쿠, 중부
NEXCO 서일본 고속도로 요금표 – 간사이, 주고쿠, 규슈, 시코쿠, 오키나와

일본 고속도로 요금표는 여러 가지 디자인으로 제공되며, 가장 간단한 것은 삼각형 형태입니다. 삼각형의 빗변에는 고속도로 IC 이름이 표시되어 있고, 두 IC 이름이 만나는 지점이 두 IC 사이의 통행료입니다. 예를 들어 아래 그림의 빨간 상자는 삿포로 IC에서 아사히카와 타카스 IC까지의 통행료를 나타냅니다.

고속도로 요금표의 통행료에는 일반적으로 두 가지 숫자가 표시됩니다. 높은 숫자는 일반 요금이고, 낮은 숫자는 ETC 할인 요금입니다. 현재 ETC를 사용하면 야간과 휴일에만 할인이 적용됩니다.

간단한 삼각형 디자인 외에도 직사각형 디자인의 요금표도 있으며, 더 많은 정보를 제공합니다. 직사각형 요금표에서는 IC 이름이 X축(가로축), Y축(세로축), 그리고 표 중앙의 대각선에 표시됩니다. 요금을 확인하는 방법은 동일하지만, 표의 왼쪽 상단과 오른쪽 하단에 각각 다른 정보가 제공됩니다. 예를 들어 아래 그림의 빨간 상자는 나고야 IC에서 시라카와고 IC까지의 거리(킬로미터), 일반 요금 및 기본 할인 요금을 나타내며, 파란 상자는 나고야 IC에서 시라카와고 IC까지의 야간 할인 요금과 휴일 할인 요금을 나타냅니다.

고속도로 회사 공식 웹사이트의 통행료 조회 시스템 사용

NEXCO 동일본, NEXCO 중일본, NEXCO 서일본 세 회사의 공식 웹사이트에는 모두 고속도로 통행료 조회 시스템이 있으며, 어느 회사의 시스템을 사용해도 전국의 고속도로 통행료를 조회할 수 있습니다. 따라서 이 중 하나의 시스템만 사용하면 됩니다.

다음은 세 회사의 통행료 조회 시스템 링크입니다:

NEXCO 동일본 통행료 조회 시스템 – https://www.driveplaza.com/dp/SearchTop
NEXCO 중일본 통행료 조회 시스템 – https://dc.c-nexco.co.jp/dc/DriveCompass.html
NEXCO 서일본 통행료 조회 시스템 – https://search.w-nexco.co.jp/

시스템의 기능과 사용 편의성 측면에서 저는 개인적으로 NEXCO 중일본의 통행료 조회 시스템을 선호합니다. 아래 설명도 NEXCO 중일본의 시스템을 기준으로 하며, 다른 두 회사의 시스템도 사용 방법은 비슷합니다.

NEXCO 중일본의 통행료 조회 시스템을 사용할 때는 세 가지 방법이 있습니다: 출입구(IC) 이름 직접 입력, 지도에서 출입구(IC) 선택, 고속도로 목록에서 출입구(IC) 선택. 저는 지도에서 IC를 선택하는 방법을 선호하는데, 직관적이고 쉽기 때문입니다. 따라서 아래에서는 지도에서 IC를 선택하는 방법만 설명하겠습니다.

일본 고속도로 통행료를 조회하는 단계는 다음과 같습니다:

참고: 아래 예시는 나고야 시내의 나고야역 근처에서 시라카와고까지의 고속도로 통행료를 조회하는 것을 가정합니다.

1. 특정 고속도로 구간의 통행료를 조회하기 전에 먼저 출발지와 도착지를 확인해야 합니다. 저는 일반적으로 Google 지도에서 출발지와 도착지 근처의 위치와 지명을 확인합니다. 하지만 Google 지도에 표시된 고속도로 출입구 이름이 항상 정확하지는 않을 수 있으며, 고속도로 통행료 조회 시스템의 이름과 일치하지 않을 수도 있습니다.

2. 출발지와 도착지를 확인한 후, NEXCO 중일본의 고속도로 통행료 조회 시스템 웹페이지에 접속합니다. 지도 인터페이스에서 출발지 지역을 클릭합니다(예: “도카이”, “나고야 고속도로” 등). 이 예시에서는 나고야 시내에서 출발하는 통행료를 조회하므로 지도 인터페이스에서 “나고야 고속도로”를 클릭하여 지도를 엽니다.

3. 지도에서 나고야역 근처의 고속도로 출입구(IC)는 “메이에키”와 “니시키바시” 두 가지가 있음을 확인할 수 있습니다. 하지만 모든 출입구에서 고속도로를 이용할 수 있는 것은 아니며, 일부 출입구는 진입만 가능하거나 진출만 가능할 수 있습니다.

출입구의 작은 점 위에 마우스를 올리면 분홍색 또는 연파란색 화살표가 표시됩니다. 분홍색 화살표는 고속도로에서 나가는 것을 의미하며, 연파란색 화살표는 고속도로에 진입하는 것을 의미합니다. 분홍색과 연파란색 화살표가 모두 있는 경우, 해당 출입구는 진입과 진출이 모두 가능합니다. 연파란색 화살표만 있는 경우 진입만 가능하며, 분홍색 화살표만 있는 경우 진출만 가능합니다.

“메이에키”와 “니시키바시” 두 출입구 중 “메이에키”만 진입이 가능하므로 출발 IC는 “메이에키”를 선택합니다(“메이에키”를 클릭한 후 「출발 IC로 설정」을 클릭).

4. 출발 IC를 설정한 후, 지도를 도착지인 시라카와고 근처로 이동합니다. “시라카와고”를 도착 IC로 설정합니다(출발 IC 설정과 동일한 방법으로 설정).

5. 마지막으로 「검색」을 클릭하여 고속도로 통행료를 확인합니다. (참고: 고속도로의 일반 통행료와 주행 거리만 확인하려면 날짜와 시간은 설정하지 않아도 됩니다. 하지만 실제 고속도로를 이용할 때 ETC 카드의 할인 요금을 알고 싶다면 날짜와 시간을 설정해야 합니다.)

참고: 고속도로 통행료의 차량 분류

일본 고속도로 통행료는 차량 종류에 따라 다른 기준이 적용됩니다. 차량은 “경·자동 이륜차”, “보통차”, “중형차”, “대형차”, “특대형차” 다섯 가지로 분류됩니다. “경·자동 이륜차”에는 오토바이와 660cc 미만의 경차가 포함되며, “보통차”는 승차 인원 11명 이하의 승용차를 의미합니다. 따라서 자동차 여행을 하는 관광객이 일반적으로 렌트하는 승용차나 7인승 차량은 “보통차”에 해당합니다. 고속도로 통행료 조회 시스템에서 차종은 기본적으로 “보통차”로 설정되어 있으므로 통행료를 조회할 때 수정할 필요가 없습니다.

6. 출발지와 도착지 사이에 여러 주행 경로가 있는 경우, 각 경로의 거리, 소요 시간, 일반 요금 및 ETC 할인 요금이 표시됩니다. (참고: 현재 ETC 할인 요금에는 ETC 요금과 ETC 2.0 요금 두 가지가 있습니다. 렌터카 회사에서 사용하는 것은 일반적으로 구형 ETC이지만, 두 할인 요금은 일반적으로 동일합니다.)

「루트 맵 표시」를 클릭하면 각 경로의 지도를 확인할 수 있습니다.

「루트 X 표시」를 클릭하면 각 경로가 통과하는 도로와 각 구간의 거리 및 통행료 등의 정보를 확인할 수 있습니다.

ETC 패스를 구매하는 것이 합리적인지 비교하려면, 패스 사용 기간 동안 이용할 고속도로의 일반 통행료(일반 요금) 총액과 해당 기간의 패스 가격을 비교하면 됩니다. 단, ETC 패스가 일부 고속도로에는 적용되지 않을 수 있다는 점에 유의해야 합니다.

고속도로 통행료 앱을 사용하여 두 출입구 사이의 통행료 확인

NEXCO 동일본과 NEXCO 중일본 모두 고속도로 통행료 조회 기능이 있는 모바일 앱을 개발했지만, NEXCO 중일본의 앱은 사용이 불편하고, NEXCO 동일본의 앱은 일본 계정으로만 다운로드할 수 있으며 사용하기도 쉽지 않습니다.

하지만 시장에는 제3자가 개발한 일본 고속도로 통행료 앱도 있습니다. 이 앱들은 두 IC 사이의 고속도로 통행료를 조회할 수 있으며, 기능은 고속도로 회사의 공식 조회 시스템과 동일하지만 사용이 더 편리합니다.

App Store 또는 Google Play에서 “高速料金”을 검색하면 여러 일본 고속도로 통행료 앱을 찾을 수 있습니다. 저는 개인적으로 “고속도로 요금 – 고속 요금·정체 정보·주차장“라는 앱을 선호합니다. 이 앱은 조작이 편리하며 화면의 광고 면적이 적고 사용 중에 광고가 팝업되지 않아 방해가 되지 않습니다. 하지만 이 앱은 iOS 버전만 있으며 Android 버전은 없습니다. Android 시스템을 사용하는 경우 “고속도로 내비(정체 정보·고속도로 요금 검색)“와 같은 유사한 앱을 사용할 수 있습니다.

“고속도로 요금” 앱을 사용하여 통행료를 조회하는 방법은 매우 간단합니다. 앱을 실행한 후 메인 페이지(경로 검색)에서 출발과 도착 IC(출입구) 이름을 설정한 후 「검색」을 클릭하면 통행료 정보를 확인할 수 있습니다.

이 앱은 IC 이름을 직접 입력하거나 목록에서 선택하거나 지도에서 선택하는 세 가지 방법을 제공합니다. 일본 고속도로에 익숙하지 않은 외국인에게는 지도에서 IC 이름을 선택하는 것이 가장 쉬운 방법입니다. (팁: 경로 검색 메인 페이지의 출발과 도착 필드에서 지도를 클릭하면 지도 인터페이스가 열려 IC를 선택할 수 있습니다.)

내비게이션 지도 사이트의 운전 경로 조회 기능을 사용하여 출발지부터 목적지까지의 고속도로 통행료 확인

위의 세 가지 방법으로 일본 고속도로 통행료를 조회할 때는 고속도로 진입 IC와 진출 IC를 알아야 합니다. 고속도로 출입구 IC에 대해 잘 모르는 경우 일본 NAVITIME 웹사이트 또는 해당 모바일 앱을 사용하여 고속도로 통행료를 조회할 수 있습니다.

NAVITIME을 사용하여 통행료를 계산할 때는 출발지와 목적지만 설정하여 운전 경로를 조회하면 됩니다. 경로에 고속도로가 포함된 경우 고속도로 통행료 정보가 표시됩니다.

주행 거리에 킬로미터당 평균 통행료를 곱해 대략적인 요금 추정

고속도로 요금을 구간별로 일일이 확인하는 것이 번거롭고 시간이 많이 걸린다면, 예상 주행 거리를 기준으로 통행료를 대략적으로 계산할 수도 있습니다. 비록 정확도는 100%는 아니지만, 실제 요금과 크게 차이나지 않습니다.

현재 일본 고속도로의 통행료는 킬로미터당 약 25엔이며, 10% 소비세를 포함하면 약 28엔입니다. 수도고속도로, 한신고속도로, 나고야고속도로, 후쿠오카고속도로 등 도시권 고속도로의 경우 요금이 조금 더 비싸며, 킬로미터당 약 30엔, 소비세 포함 약 33엔입니다.

주행 거리를 알고 있다면, 해당 거리에 28에서 33 사이의 값을 곱해 대략적인 통행료를 추정할 수 있습니다. 주로 도시권 외부를 주행한다면 28 또는 29를, 도쿄나 간사이 지역을 주로 이동한다면 32 또는 33을 사용하면 됩니다. 도시권과 교외를 모두 주행한다면 30 또는 31을 적용하면 됩니다. 예를 들어, 오사카 난바에서 시라카와고까지의 거리는 약 320km이며, 킬로미터당 30엔으로 계산하면 약 9,600엔입니다. 이는 고속도로 요금 조회 시스템에서 확인한 9,640엔과 매우 유사합니다.

주행 거리를 확인하려면 Google 지도를 사용할 수 있습니다. 출발지와 도착지를 설정하면 주행 경로와 거리가 표시됩니다.

일본 고속도로 요금 결제 방식: 현금 vs ETC

일본 고속도로의 요금 결제 방식에는 현금과 ETC 두 가지가 있습니다. 현금으로 결제할 경우, 고속도로 진입 시 입구 게이트에서 행駛券을 받아야 합니다. 고속도로를 빠져나올 때 출구 게이트에서 행駛券을 직원에게 제출하고, 요금 계산 후 현금(엔 지폐 또는 동전)으로 결제합니다. 단, 정액 요금 구간에서는 일반적으로 입구 또는 출구에서만 요금을 결제하면 되며, 행駛券을 받거나 별도의 정산이 필요하지 않습니다.

현금으로 고속도로 요금을 결제할 경우 최소한 다음과 같은 3가지 단점이 있습니다:

시간 낭비와 번거로움 – 매번 고속도로 진입 및 퇴장 시 차를 멈추고 행駛券을 받거나 정산해야 하며, 특히 차량이 많을 경우 대기 시간이 더 길어집니다. 또한 일본 고속도로는 대부분 구간별 요금제이기 때문에, 한 번의 고속도로 이용 중에 여러 번의 요금 정산이 필요할 수 있어 매우 번거롭습니다.
일부 출입구 사용 불가 – 일부 출입구는 ETC 전용이기 때문에, 현금 결제를 사용할 경우 해당 출입구를 이용할 수 없어 우회해야 할 수 있습니다.
할인 혜택 불가 – ETC를 사용하면 주말, 공휴일, 심야 시간대 및 일부 유료 도로에서 할인 혜택을 받을 수 있지만, 현금 결제 시에는 이러한 혜택이 적용되지 않아 비용이 더 많이 듭니다.

따라서, 일본에서 고속도로를 이용할 때는 반드시 ETC를 사용하는 것을 권장합니다. 현재 대부분의 렌터카 회사에서는 ETC 카드 대여 서비스를 제공하며, 대여 요금은 일반적으로 330엔으로 저렴합니다. 차량을 인수할 때 직원에게 ETC 카드 대여를 요청하는 것이 좋습니다.