アイスランドレンタカー旅行完全ガイド：交通ルール、道路状況、駐車、給油、注意点など
アイスランドは近年、新たな観光地として人気を集めています。アイスランドの観光スポットは自然風景が中心ですが、面積が広く観光地が分散しており、首都以外の公共交通機関は不便なため、アイスランド旅行にはレンタカーまたはツアー参加(現地ツアー)の2つの選択肢があります。今年（2018年）7月にアイスランドでレンタカー旅行をした経験を基に、アイスランドの交通ルール、道路状況、道路施設、駐車、給油、GPSナビゲーション、および運転時の注意点などをまとめました。
アイスランドと聞くと、多くの人が氷と雪に覆われた場所を想像します。確かに冬のアイスランドは氷雪の世界ですが、夏のアイスランドでは氷河と中央高地を除き、ほとんどの地域に雪はなく、緑の草原が広がっています。そのため、夏のアイスランドはレンタカー旅行に最適です。ただし、夏でも気温は低く、雨や強風が多いため、体感温度は通常摂氏10度を超えません。夏のアイスランド旅行では、冬用の服装が必要です。
アイスランドの夏は一般的に6月から8月までで、この3ヶ月がレンタカー旅行に最適な時期であり、観光シーズンでもあります。もしアイスランド南部、つまり首都レイキャビク(Reykjavík)からヴィーク(Vík)までの範囲でレンタカー旅行をする場合、5月や9月でも可能です。私は冒険が苦手で、安全を最優先するタイプなので、氷雪の中での運転はしたことがありませんし、夏以外の季節、特に10月から4月までの期間にアイスランドでレンタカーをすることをお勧めしません。この記事では、夏のアイスランドでレンタカー旅行をする際の状況と経験を共有します。もし冬にアイスランドでレンタカー旅行を計画している場合でも、この記事の大部分は参考になるでしょう。
アイスランドレンタカー旅行完全ガイド
以下は、外国人旅行者向けにアイスランドの安全な旅行情報を提供する3つの主要なアイスランドの機関です：
実際、夏のアイスランドでレンタカー運転はそれほど難しくありません。スピードを守り、注意深く運転すれば、通常は問題ありません。むしろ、他の場所で運転するよりも安全です。人や車が多い交通量の多い場所で運転すると、自分が注意していても他のドライバーの不注意で事故に巻き込まれる可能性があります。しかし、アイスランドでは人も車も少ないため、他の車と衝突する可能性は低く、事故はほとんど「自業自得」です。自分が注意し、交通ルールを守り、スピードを出さなければ、通常は事故は起こりません。もちろん、自然災害による事故は別ですが、冬に運転しない限り、正式な道路から外れなければ、このような事故はほとんど起こりません。道路の車が少ないため、初心者でもアイスランドでの運転は、日本のように車が多い場所での運転ほど緊張せず、比較的リラックスできます。
この記事は、アイスランドでのレンタカー旅行に関する情報と経験に焦点を当てています。アイスランドでレンタカー旅行をする際のもう一つの重要な問題である「レンタカー」については、別の記事を参照してください。長文のため、この記事は以下の10のセクションに分けて説明します。
- 一、アイスランドでレンタカー運転に必要な条件
- 二、アイスランドで運転する際に知っておくべき主要な交通ルール
- 三、アイスランドの道路の分類と路面状況
- 四、アイスランドレンタカー旅行で一般的に使用する主要道路と路面状況
- 五、アイスランドの道路にある休憩所、トイレ、および道路上で写真を撮る際の注意点
- 六、アイスランドの道路で運転する際に特に注意すべき状況
- 七、アイスランドの道路の有料区間
- 八、アイスランドの駐車と料金
- 九、給油
- 十、ナビゲーション
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一、アイスランドでレンタカー運転に必要な条件
自国政府が発行した有効な運転免許証を持っていれば、アイスランドで同じクラスの車を運転できます。ただし、商用車は除きます。自国の運転免許証がラテン文字（英語、ポルトガル語、ドイツ語、フランス語、イタリア語など）で記載されている場合、そのまま使用できます。しかし、自国の運転免許証がラテン文字以外（中国語、日本語、韓国語など）で記載されている場合は、有効な運転免許証を証明する追加の書類が必要です。最も簡単で一般的なのは国際運転免許証(International Driving License)です。国際運転免許証が取得できない場合は、公認の公証機関が発行する運転免許証の英語翻訳文も使用できます。国際運転免許証または英語翻訳文は、自国の運転免許証と一緒に使用する必要があります。レンタカー会社は通常、自国の運転免許証の提示を要求しませんが、警察に止められた場合は提示を求められることがあるので、両方を携帯する必要があります。
二、アイスランドで運転する際に知っておくべき主要な交通ルール
基本的に、世界中の交通ルールは大きく変わりません。赤信号で停車、青信号で発進、横断歩道では歩行者に道を譲る、飲酒運転は禁止などは基本的なルールであり、特に説明する必要はありません。以下では、アイスランドで特に注意すべき交通ルールについて説明します。
1. 車線の方向
アイスランドの車線は右側通行で、車は左ハンドルです。これは、台湾、中国本土、韓国、アメリカ、ヨーロッパ大陸の国々と同じですが、日本、マレーシア、シンガポール、香港とは逆です。
車線を間違える問題は、交差点で曲がるときに起こりがちです。しかし、注意していればすぐに慣れるでしょう。同乗者が教えてくれることもあるので、大きな問題ではありません。むしろ、車外の空間感覚がつかめない方が慣れるのに時間がかかります。
首都レイキャビクを除くと、アイスランドの道路のほとんどは双方向の対向車線で、往復車線の間には通常、ガードレールや柵がありません。また、ほとんどの道路はそれほど広くなく、路肩にもガードレールはなく、路側柱があるだけです。そのため、右に寄りすぎると路側柱にぶつかったり、道路から飛び出したりする可能性があります。対向車を避けるときは特に注意が必要です。アイスランドの道路では、ほとんどの時間対向車がないため、車を中央線に近づけて運転できます。対向車が来たら右に寄り、速度を落とします。左ハンドル車に慣れていない場合は、対向車が来たら速度をコントロールできる範囲まで落とすことをお勧めします。
私がアイスランドでレンタカー運転をしたとき、対向車が来たら必ず速度を落としました。対向車が普通車の場合、速度を時速70キロ程度に落とせばコントロールできると感じました。しかし、大型車が来た場合は時速40キロ以下に落とし、場合によっては停車して大型車が通過するのを待ちました。もちろん、台湾や中国本土の人のように普段から右ハンドル車を運転している場合は、この問題はないでしょう。対向車が来ても速度を落とす必要はありませんが、対向車両が高速で接近している場合は、路肩の小石が跳ね上がって車体やガラスに当たり、車両が損傷する可能性があるため、対向車が来たら速度を落とすことをお勧めします。
2. 追い越し
アイスランドの道路のほとんどは双方向の対向車線であるため、追い越しが頻繁に行われます。私は左ハンドル車にあまり慣れていないため、アイスランドでレンタカー運転をしたときはほとんど追い越しをせず、追い越されることが多かったです。道路の中央線が白い破線の場合、その区間は追い越しが許可されています。しかし、白い実線の場合は追い越しが禁止されています。追い越しをするときは、状況が許せば後続車と十分な距離を取ってから元の車線に戻ってください。車間距離が近い状態で元の車線に戻ると、道路上の小石が跳ね上がり、後続車に影響を与える可能性があります。
また、以下の交通標識がある区間でも追い越しが禁止されています。標識の下に数字がある場合、それは追い越しが禁止されている区間の位置を示しています。例えば、下の図の「0,2 – 1,7km」は、前方0.2キロから1.7キロまでの1.5キロの区間で追い越しが禁止されていることを示しています。
3. ヘッドライトの点灯
アイスランドで最も特徴的な交通ルールの一つは、走行中の車両が常時ヘッドライトを点灯しなければならないことです。夏のアイスランドにはほとんど夜がなく、道路でライトを点灯しなくても問題ありませんが、法律で点灯が義務付けられているため、遵守する必要があります。私たちは通常、夜間、トンネル、または室内駐車場でのみヘッドライトを点灯する習慣があるため、アイスランドでレンタカー運転をするときはライトを点灯するのを忘れがちです。運転中にヘッドライトを点灯していないと警察に発見された場合、2万アイスランドクローナの罰金が科せられます。
最近の多くの新型車は、エンジンをオフにすると自動的にライトが消えるようになっています。このような車を運転する場合は、ヘッドライトのスイッチを常にオンにしておけば、運転開始時にライトを点灯するのを忘れる心配はありません。しかし、ライトシステムがエンジンと独立している車両（エンジンオフ時に自動的にライトが消えない車両）の場合は、ヘッドライトのスイッチに注意する必要があります。運転開始時にライトを点灯したかどうかだけでなく、エンジンを切った後にヘッドライトを消したかどうかにも注意し、バッテリーの消耗を防ぐ必要があります。
アイスランドの法律では、走行中にヘッドライトを点灯することが義務付けられていますが、市街地ではハイビーム（上向きライト）の使用が禁止されています。市街地以外ではハイビームを使用できますが、夏は濃霧でない限りハイビームを使用する必要はありません。ハイビームを使用している場合、対向車が来たらロービームに切り替え、相手の運転手の視界を妨げないようにしてください。
4. 速度制限と速度監視
速度超過は、アイスランドで交通事故が起こる主な原因です。そのため、アイスランドでは速度超過の監視と罰則が比較的厳しく、速度超過の罰金は2万から24万アイスランドクローナまで、速度超過の程度、制限速度、車両の種類によって異なります。
アイスランドの速度超過の基準には5キロ/時の緩衝があります。制限速度を5キロ/時以内で超過している場合、罰金は科せられません。つまり、制限速度が90キロ/時の場合、速度が95キロ/時未満であれば問題ありません。制限速度が50キロ/時の場合、速度が55キロ/時未満であれば速度超過とはみなされません。同様に、他の制限速度にも適用されます。
アイスランドの道路には、一定の間隔で速度制限を示す標識が設置されているため、現在の道路の制限速度を簡単に知ることができます。アイスランドでは、市街地以外の道路の制限速度は通常90キロ/時です。砂利道の場合は制限速度が80または70キロ/時に下がり、急カーブや視界が悪い区間では50キロ/時に下がります。トンネル内の制限速度は通常70キロ/時です。また、工事などの特別な理由で一時的に設定される制限速度もあります。市街地（首都レイキャビクや数十人しか住んでいない小さな町を含む）の制限速度は通常50キロ/時で、市街地中心部の横断歩道付近ではさらに30キロ/時に下がります。
通常、市街地に入る前に制限速度は70キロ/時に下がり、その後、短い緩衝区間を経て50キロ/時になります。そのため、市街地に近づき、路肩に70キロ/時の速度制限標識が見えたら、すぐに速度を50キロ/時以下に落とす必要があります。
市街地に入る前に、黄色い背景に黒い建物の絵が描かれた標識が見えます。これは、前方が市街地であることを示しており、速度も90キロ/時から徐々に50キロ/時に下がります。
一部の市街地では、運転者に前方が市街地であることをより明確に伝えるために、このような目立つ標識が設置されています。速度を落とす必要があることを示しています。
市街地に入る境界には、速度感知装置が設置されていることが多く、速度は前方のディスプレイに表示されます。速度が50キロ/時以下の場合、緑の笑顔が表示されます。速度超過の場合、赤い泣き顔が表示されます。ただし、赤い泣き顔が表示されても心配する必要はありません。これは速度違反を撮影するカメラではなく、市街地に入ったため速度を落とす必要があることを知らせるためのものです。
市街地を出ると、このような標識が見えます。ここから市街地を出たことを示しており、速度も50キロ/時から70キロ/時に上がり、さらに90キロ/時になります。
アイスランドの道路には多くの速度監視カメラが設置されており、速度超過の車両を撮影します。特に1号線には多くのカメラがあります。速度監視カメラが設置されている場所の数百メートル手前には、警告標識が設置されています。
速度監視警告標識を見た後、すぐに速度監視カメラが見えることが多いですが、見逃すこともあります。見逃したのか、それとも「空城の計」なのかはわかりません。
アイスランドの道路で最も速度監視カメラが多い場所は、レイキャビクの北にあるHvalfjörður峡湾の入り口付近のHvalfjörður海底トンネルです。トンネル全体に速度監視カメラが設置されており、制限速度は70キロ/時です。トンネルに入ると高低差があるため、速度超過しやすいので注意が必要です。
Hvalfjörðurトンネル以外にも、Hvalfjörðurの北にあるボルガルネス(Borgarnes)からレイキャビクまでの1号線は、路面の質が良く車線も比較的広いため、無意識に速度超過しやすいです。そのため、この区間にも多くの速度監視カメラが設置されています。
5. 信号機、ラウンドアバウト、交差点での優先順位
首都レイキャビク、国際空港近くのケプラヴィーク(Keflavík)、北部の最大都市アークレイリ(Akureyri)では、市街地の主要な道路交差点に信号機が設置されています。信号機は私たちが慣れているものと同じで、赤、黄、青の3色のライトがあり、複雑ではありません。これらの主要都市以外では、アイスランドの他の地域には基本的に信号機がありません。
アークレイリの信号機の赤信号はハート型のデザインで、とても可愛らしいです。
信号機がない主要道路の交差点は、ラウンドアバウト（環状交差点）として設計されています。ラウンドアバウト内の車両は左から右へ時計回りに走行します。そのため、ラウンドアバウトの交通ルールは左側優先です。ラウンドアバウトに入る交差点では必ず停車し、左側に車が来ていないか確認してください。左側に車が来ている場合は譲り、車が来なくなるまで待ってからラウンドアバウトに入り、目的の出口から出てください。（注：下の図はGoogleマップのストリートビューです）
ラウンドアバウトは通常、主要道路の交差点に設置されます。より小さな道路の交差点にはラウンドアバウトが設置されていないことが多く、これらの交差点では優先順位標識に従う必要があります。通常、小さな道路が大きな道路を譲ります。優先順位を譲る必要がある車線の交差点近くには、八角形の赤地に白文字の「STOP」標識、または赤い縁取りで黄色い三角形の優先順位標識が設置されています。優先順位標識がある車線の交差点近くには、複数の白い三角形のマークで構成された停車線もあります。
アイスランドでは交通ルール違反に対する罰則が厳しいです。例えば、優先順位ルールに違反した場合の罰金は2万アイスランドクローナ、信号無視の罰金は3万アイスランドクローナです。
6. 狭い橋
アイスランドには大きな川は少ないですが、小さな川は多くあります。道路がこれらの小さな川を横断する場合、通常は橋が架けられます。ただし、郊外の橋は比較的簡素で、多くの場合鉄で作られています。車が橋を渡るときには大きな音がします。また、これらの橋は通常1車線しかなく、1台の車が通れる幅しかありません。そのため、このような橋に近づくときは、前方に対向車が来ていないか注意してください。対向車が来ている場合は、橋に最も近い車両が先に渡るのを待ってください。
このような道路の狭い橋の手前には、点滅するライトが設置されていることが多いです。遠くから赤い点滅灯が見え、運転者に前方に狭い橋があることを知らせます。また、狭い橋の数百メートル手前には、路肩に狭い橋の標識があります。
7. シートベルトとチャイルドシート
アイスランドの法律によると、車両の運転手とすべての乗員は走行中にシートベルトを着用する必要があります。運転手または乗員がシートベルトを着用していない場合、2万アイスランドクローナの罰金が科せられます。また、身長が1.5メートル以下の子供は前部座席に座ることができず、身長1.35メートル以下の子供は身長と体重に適したチャイルドシートを使用する必要があります。この規定に違反すると、3万アイスランドクローナの罰金が科せられます。子供の乗車安全に関する規定については、アイスランド交通局が作成したこのパンフレットを参照してください。
アイスランドのレンタカー会社には通常、さまざまなタイプのチャイルドシートが用意されており、必要に応じて受け取り時にレンタルすることもできます。チャイルドシートのレンタル料金は通常、1日あたり500～600アイスランドクローナです。
8. 両手でハンドルを握る
アイスランドの法律では、車両を運転する際に片手でハンドルを操作することは禁止されています。したがって、常に両手でハンドルを握る必要があります。この規定は主に、運転中の携帯電話の使用を防ぐためのものです。運転中に携帯電話を使用する必要がある場合は、ハンズフリー装置を使用する必要があります。違反すると、4万アイスランドクローナの罰金が科せられます。もちろん、常に両手でハンドルを握る必要はなく、携帯電話を使用していない限り、速度が遅く路面が安全な状況では、時折片手でハンドルを操作しても問題ありません。
9. 歩行者優先
外国では特に歩行者の道路優先権が重視されており、この習慣はアイスランドではさらに顕著です。アイスランドでは多くの道路に信号機がなく、通常は横断歩道しかありません。しかし、横断歩道で歩行者を優先するだけでなく、どの場所でも歩行者を優先する必要があります。路側で道路を渡ろうとしている人がいれば、車両は停止して歩行者が渡るのを待ちます。横断歩道で歩行者を優先しなかった場合、2万アイスランドクローナの罰金が科せられます。
また、アイスランドの法律では、運転者が路上で助けを求める人に出会った場合、援助を提供する義務があります。助けを求める人を無視した場合、2万アイスランドクローナの罰金が科せられます。ただし、このような援助は人命に関わる事態を指し、他の援助、例えばアイスランドの道路でよく見かけるヒッチハイクのバックパッカーなどは無視しても問題ありません。
10. 交通違反の罰金の支払い方法
アイスランドで交通規則に違反し、現場で摘発された場合、警察から罰金通知書が発行されます。罰金通知書を受け取ったら、即時に罰金を支払うか、または期限内にアイスランドのどの銀行でも直接警察署で罰金を支払うことができます。アイスランドの交通違反罰金には割引制度があり、期限内に罰金を支払うと最大25％の割引が適用されます。
速度違反を自動速度取締カメラで撮影された場合、罰金通知書は通常、アイスランドを離れた後しばらくしてから発行されます。一般的な手順は、警察署が車両所有者（レンタカー会社）に速度違反の件をメールで通知し、レンタカー会社が当時のレンタカー利用者の情報を警察署に提供します。警察署はメールでレンタカー利用者に罰金通知書を送付し、レンタカー利用者は期限内にメールに記載された支払い方法で罰金を支払います。通常はクレジットカードが使用でき、期限内に支払うと割引が適用されます。また、このような交通違反罰金を処理する際、レンタカー会社は通常処理手数料を請求し、費用はレンタカー時に提供したクレジットカードから直接引き落とされます。処理手数料の金額はレンタカー契約書に明記されており、通常4,000～5,000アイスランドクローナです。
もちろん、すでにアイスランドを離れているため、罰金を支払わない人も少なくありません。アイスランド政府が2018年初めに公表したデータによると、自動速度取締カメラで摘発された速度違反案件の約4分の1が未納であり、その大部分はアイスランドをレンタカーで旅行した外国人観光客によるものです。そのため、アイスランド政府は法律改正を検討しており、車両所有者（レンタカー会社）に罰金の連帯責任を負わせることを規定しています。改正が成立すれば、今後レンタカー会社は罰金を支払った後、レンタカー利用者のクレジットカードから費用を引き落とす可能性があります。
三、アイスランドの道路の分類と路面状況
1. アイスランドの道路の分類と番号
アイスランドの道路は大きく2つに分類できます。1つはアスファルト舗装道路、もう1つは砂利道です。アスファルト舗装道路には、市街地内の道路と全国の主要な町を結ぶ重要な道路が含まれます。次要的な道路は一般的に砂利道であり、高地や山岳地帯などの辺境地帯の道路には砂利さえない未舗装の悪路も少なくありません。
アイスランドのアスファルト舗装道路
アイスランドの砂利道
アイスランドの道路はアラビア数字で番号が付けられており、道路番号は1桁、2桁、3桁、4桁に分かれています。数字が少ないほど道路の重要性が高いことを示します。例えば、1桁の番号が付けられた道路は、アイスランド全国の主要な町を結ぶ国家的な幹線道路です。現在、1桁の番号が付けられた道路は1号線(Route 1)のみで、アイスランドを一周して主要な町を結ぶ最も重要な道路です。全長は約1,300キロメートルで、1号線がアイスランドを一周している形状から、Ring Roadとも呼ばれています。アイスランドを一周するレンタカー旅行は基本的に1号線を一周するもので、ほとんどの主要な観光スポットも1号線の近くに位置しているため、1号線はアイスランドでレンタカー旅行をする際の主要な道路です。
3桁の番号が付けられた道路は重要性が低い次要的な道路で、これらの道路が通る地域には通常人家がありません。交通量も一般的に多くありません。アイスランドには多くの観光スポットが主要道路から離れた場所にあり、主要道路からこれらの観光スポットへ向かう道路は通常3桁の番号が付けられた道路です。アイスランドをレンタカーで旅行する人が増えるにつれ、主要な観光スポットへの道路の交通量も増加しています。アイスランドでレンタカー旅行をする際によく利用される3桁の番号が付けられた道路には、36号線（シンクヴェトリル国立公園）と37号線（間欠泉）の間の365号線、黒砂浜への215号線、ディルホラエイ半島(Dyrhólaey)への218号線、デティフォス滝(Dettifoss)への862号線と864号線、ミーヴァトン湖の東岸と南岸を周回する848号線などがあります。
4桁の番号が付けられた道路の数は多くありませんが、その中でレンタカー旅行者が利用する可能性があるのは8815号線と8816号線です。8815号線は1号線からミーヴァトン温泉へ向かう短いアスファルト舗装道路で、8816号線はミーヴァトン湖東岸からフヴェルフォヤル火山(Hverfjall)へ向かう砂利道です。
1桁から4桁の番号が付けられた道路以外に、アイスランドにはFで始まりアラビア数字が続く番号が付けられた道路があります。これらの道路は高地や山岳地帯へ向かう高地道路(Highland Road)です。高地道路は主にアイスランド中央の高地に分布しており、道路の重要性に応じて、高地道路の番号は2桁と3桁に分かれています。例えば、2桁の番号が付けられたF26号線はアイスランド南東部から中央高地を横断して北部のミーヴァトン地域へ至る主要な高地道路です。また、アスキャ火山(Askja)地域へのF88号線も比較的主要な高地道路です。その他の高地道路はすべてFで始まる3桁の番号が付けられています。
高地道路はすべて未舗装の簡素な道路であるため、一般的な二輪駆動車ではこれらの道路を走行できません。二輪駆動車が高地道路に入ると、車両保険は無効になり、違法となります。そのため、二輪駆動車をレンタルする場合、レンタカー会社はこれらの高地道路に入らないように注意します。一般的な観光客にとって、高地道路を利用する必要はないでしょう。
2. アイスランドの道路でアスファルト舗装道路と砂利道はどれか？
道路番号の数字はある程度道路の重要性を反映していますが、道路の品質を反映しているわけではありません。つまり、道路番号の数字の多さと道路の品質との間には必然的な関係はありません。1桁の1号線の路面品質が必ずしも最高というわけではなく、多くの区間の品質は普通で、一部は砂利道です。一方、3桁の番号が付けられた道路にはアスファルト舗装道路が多く、品質は1号線の多くの区間よりも優れています。したがって、道路番号の数字だけでは道路の走りやすさを判断できず、道路番号の数字からアスファルト舗装道路か砂利道かを知ることもできません。
特定の道路がアスファルト舗装道路か砂利道かを知りたい場合は、アイスランド道路海岸管理局が開発したVegasjáというウェブサイトを利用できます。このウェブサイトにはアイスランド語版と英語版があり、サイト内にはアイスランドの地図が掲載されています。地図上にはアイスランドのすべての道路が表示されており、黒い線の道路はアスファルト舗装道路、黄色い線の道路は砂利道です。サイトの地図にはズームイン/ズームアウト機能があり、アイスランドのどの角落の道路も確認できますが、この地図には市街地内の道路は表示されていません。
また、Vegasjáウェブサイトでは、主要道路に設置されている監視カメラのライブ映像を確認でき、道路の実際の状況を見ることができます。一部のカメラには、風速、気温、湿度などのリアルタイムの天気データも表示されます。
上記で紹介したVegasjáウェブサイトでは、道路がアスファルト舗装道路か砂利道かしか確認できません。一部の場所では監視カメラのライブ映像を通じて道路の実際の路面状況を見ることができますが、カメラが設置されている場所は限られています。走行予定の道路区間に監視カメラが設置されていない場合は、Jáという別のアイスランドのウェブサイトを利用して道路の実際の景色を確認できます。Jáウェブサイト内にはJá Mapというアイスランドの地図ページがあり、Já MapはGoogle Mapと似ており、地図、衛星地図、ストリートビューが利用できますが、アイスランドのみに限定されています。Já Mapの地図情報はGoogle Mapよりも詳細ですが、地図上の地名はアイスランド語のみで、Google Mapのように英語の地名は表示されません。また、地図上には観光スポット、飲食店、商店などの位置も直接表示されず、自分で名前を入力して検索する必要があります。
Já Mapのアイスランド衛星地図の解像度はGoogle Mapよりも鮮明で、特に都市や人が居住している地域の周辺では顕著です。しかし、人里離れた郊外地域ではGoogle Mapの衛星画像の解像度の方が優れています。下の画像はレイキャビーク市中心部のハットルグリムス教会周辺の衛星画像で、左がJá Map、右がGoogle Mapです。Já Mapの方が明らかに鮮明です。
Já Mapはアイスランドの主要道路と市街地の道路にストリートビューを提供しており、そのストリートビューはGoogle Mapよりも鮮明で、撮影時期もGoogle Mapよりも新しい場合が多いです。
3. リアルタイムの路面状況を確認する
Vegasjáウェブサイトでは道路の一般的な状態しか確認できません。道路のリアルタイムの状況を知りたい場合は、The Icelandic Road and Coastal Administrationのウェブサイト上のRoad Conditions and Weatherページを利用できます。このページでは、各道路の現在の状況を確認できます。例えば、雪が降っているか、吹雪や砂嵐が発生しているか、道路が閉鎖されているか、通行制限や工事があるかなどです。また、路面が濡れているか、積雪があるか、走行が容易かどうかなども異なる色で表示されます。
4. アイスランドの道路の橋
アイスランドの道路には橋が少なく、大型の橋は特に稀です。その中で、ヴァトナヨークトル氷河(Vatnajökull)国立公園の入口近くにある全長880メートルのスケイザゥラウ橋(Skeiðará Bridge)はかつてアイスランドで最も長い橋でしたが、この橋は1996年の火山噴火によって溶けた氷河の洪水で破壊されました。現在、アイスランドで最も長い橋はレイキャビークの北にあるボルガルネス(Borgarnes)近くのボルガルフィヨルズル橋(Borgarfjörður Bridge)で、全長520メートル、双方向通行可能なため、アイスランドで最も幅の広い橋でもあります。
いくつかの大きな橋を除き、アイスランドの道路の橋はすべて比較的簡素なもので、通常は鉄で造られています。車が通過する際には大きな音がします。また、これらの橋は通常1車線しかなく、1台の車両しか通過できません。そのため、このような橋を渡る際には特に注意が必要です。また、前述のように、このような橋に接近する際には前方に対向車がいないか確認し、最初に橋に接近した車両を優先して通過させる必要があります。
5. アイスランドの道路のトンネル
アイスランドの道路は通常、山に沿って建設されているため、高山に遭遇すると山の周りを迂回します。そのため、アイスランドにはあまり多くの車両用トンネルはありませんが、迂回できない地域ではトンネルの掘削が避けられません。アイスランドをレンタカーで旅行する観光客が遭遇する可能性のある車両用トンネルは3つあり、アイスランド唯一の海底トンネルであるフヴァルフィヨルズルトンネル(Hvalfjörður Tunnel)と、東部フィヨルド地域の2つの山岳トンネルです。そのうち、フィヨルドの町ファスクルーズスフィヨルズル(Fáskrúðsfjörður)にあるファスクルーズスフィヨルズルトンネル(Fáskrúdsfjardargöng)は比較的長く、全長5,900メートルで、アイスランドで3番目に長い車両用トンネルです。もう1つはホープン近くのアルマンナスカルズトンネル(Almannaskard)で、全長は1,300メートルしかありません。
アイスランドの車両用トンネルは比較的原始的なもので、トンネルを掘削した後、トンネル内の岩壁にはあまり手が加えられず、コンクリートの壁も貼られていないため、原始的な洞窟に入ったような感覚になります。また、内部の照明も比較的暗いです。
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四、アイスランドでレンタカー旅行をする際に一般的に利用する主要道路と路面状況
アイスランドのほとんどの観光スポットは環状の1号線の近くにあり、人気のある観光スポットの多くは首都レイキャビークからホープン(Höfn)までの南部沿岸に集中しています。そのため、アイスランドをレンタカーで旅行する観光客の多くはレイキャビークを出発点として1号線を一周します。時間が足りない観光客は通常、ホープンまで行った後引き返します。以下では、外国人がアイスランドをレンタカーで旅行する際に一般的に利用する主要道路とこれらの道路の路面状況について紹介します。
1. レイキャビーク市街地 – 40、41、49号線
レイキャビーク(Reykjavík)はアイスランドの首都で、アイスランドの全国人口34万人のうち6割以上がレイキャビークとその周辺のいくつかの主要な町に居住しています。基本的に、人口が密集している地域の道路の品質は比較的良好です。そのため、レイキャビークとその周辺地域の道路の品質は最高で、市街地内では幹線道路でなくても路面の品質は非常に良好で、すべてアスファルト舗装道路です。幹線道路の品質と規格は高速道路に近いレベルです。
40、41、49号線はレイキャビーク市街地を結ぶ幹線道路で、これらの道路の品質と規格は比較的高く、往復の車線の間には分離帯があり、ほとんどの区間は4車線、一部は6車線です。品質と規格は高速道路に匹敵します。ただし、アイスランドには高速道路はなく、これらの規格が高く品質が良い道路も国の道路に分類され、速度制限は最高90 km/hで、市街地内では通常50～70 km/hです。
下の画像はレイキャビーク市街地内の40号線です。ケフラヴィーク国際空港からレイキャビーク市街地へ車で入る場合、通常はこの道路を利用します。40号線はすべてアスファルト舗装道路で、往復の車線の間には分離帯があり、レイキャビーク市街地の一部区間は6車線双方向通行、その他の区間は4車線双方向通行です。一部の路肩には緩衝帯も設けられています。
下の画像はレイキャビーク市街地内の41号線です。41号線はレイキャビーク市街地とケフラヴィーク国際空港を結ぶ主要道路で、この道路はレイキャビーク市街地に入る前に40号線と41号線に分岐します。レイキャビーク市中心部へ向かう場合は40号線を利用する方が距離が短いため、空港から市街地へ向かう際には通常分岐点で40号線に入りますが、市中心部近くで再び海岸沿いを走る41号線に戻ります。40号線と同様に、41号線もすべてアスファルト舗装道路で、往復の車線の間には分離帯があり、市街地の一部区間は6車線双方向通行、その他の区間は4車線双方向通行です。
下の画像はレイキャビーク市街地内の49号線です。49号線はレイキャビーク市中心部から1号線へ向かう幹線道路で、その品質と規格はアイスランドの道路の中で最も高いものです。多くの区間が6車線双方向通行で、往復の車線の間には分離帯があります。空港へ向かう場合を除き、レイキャビーク市街地からアイスランドの他の地域へ向かう際には必ず49号線を利用するため、アイスランドで最も混雑する道路でもあります。
レイキャビーク市街地の道路はすべてアスファルト舗装道路で、通常は双方向通行の2車線道路です。往復の車線の間には分離帯がなく、交通量も少ないため、市街地内での運転はそれほどストレスを感じません。
レイキャビーク市街地の道路の多くは歴史のある古い街路で、路面は全体的に狭く、道路の両側には通常駐車可能なため、走行スペースがさらに狭くなります。また、市街地の道路の多くは一方通行なので、運転時には特に注意が必要です。
2. レイキャビーク市街地からケフラヴィーク国際空港への移動 – 41号線
ケフラヴィーク国際空港(Keflavíkurflugvöllur)からレイキャビークへ向かう道は41号線のみです。空港到着後すぐにレンタカーを借りる場合、41号線がアイスランドで最初に運転する道路となるでしょう。道幅が広く車も少ないため、運転が非常に快適です。ただし、制限速度90km/hを無意識に超えてしまいがちなので注意が必要です。
3. 環状道路 – 1号線(Route 1)
アイスランドでレンタカー旅行するなら必ず利用するのが1号線です。島を一周する場合でも南部のみを移動する場合でも、1号線が主要な道路となります。ただし、1号線はアイスランドで最も重要な国道ですが、全区間が同じ規格や品質というわけではありません。地域によって道路の品質に大きな差があり、一部区間はアスファルト舗装ではなく未舗装路となっています。
基本的に、人口が密集し経済的に重要な南部では1号線の路面状態が良好です。特にレイキャビークから東へセルフォス(Selfoss)までの約50km区間は最も品質が良く、道幅が広く、多くの区間で4車線の双方向道路で、中央分離帯も設置されています。
また、レイキャビークから北へボルガルネス(Borgarnes)までの約70km区間も比較的道路状態が良いです。この区間は双方向2車線ですが、ほとんどの区間で道幅が広く取られています。ただし、走りやすい道路のため速度超過しやすく、速度取締カメラも多く設置されているので注意が必要です。
セルフォス(Selfoss)以東とボルガルネス(Borgarnes)以北の1号線は、前述の2区間と比べて規格や品質が全体的に劣ります。双方向2車線で、道幅も標準的な車線幅しかなく、観光バスの車幅よりわずかに広い程度です。大型車とすれ違う際には減速が必要です。
1号線の大部分はアスファルト舗装ですが、一部未舗装区間もあります。特に東部フィヨルドの町ジューピヴォグル(Djúpivogur)北方のBerufjörðurフィヨルドの終点にあるヘアピンカーブ区間は約8kmにわたって未舗装路が続きます。また、道路工事などの理由で他の区間でも未舗装路に遭遇することがあります。
アイスランドの地形は変化に富み、1号線を一周すると地域ごとに異なる地形や風景を楽しむことができます。
4. ゴールデンサークル(Golden Circle)への移動 – 35、36、37、365号線
ゴールデンサークルとは、レイキャビーク東部にあるシンクヴェトリル(Þingvellir)国立公園、間欠泉(Geysir)、グトルフォスの滝(Gullfoss)の3つの有名観光スポットを指します。このエリアには他にもブルーアフォスの滝(Brúarfoss)、ケリッド火山湖(Kerið)などのマイナースポットがあります。シンクヴェトリル国立公園はレイキャビークから約50km、最も遠いグトルフォスの滝でもレイキャビークから約130kmしか離れていないため、レイキャビークを拠点に日帰りで観光する人も多いです。もちろん、ゴールデンサークル観光後にセルフォス近郊で宿泊し、翌日東へヴィーク(Vík)に向かうことも可能です。
レイキャビークからゴールデンサークルを観光する場合、順路的にはまずシンクヴェトリル国立公園へ行き、次に間欠泉とグトルフォスの滝を訪れ、その後レイキャビークまたはセルフォスへ戻るのが効率的です。帰路で時間があればケリッド火山湖にも立ち寄れます。このルートでは36号線、365号線、37号線、35号線を使用します。これらの道路はすべてアスファルト舗装ですが、双方向2車線で道幅は標準的な幅しかありません。
5. ブルーラグーン(Blue Lagoon)への移動 – 43号線
ブルーラグーン(Blue Lagoon)はケフラヴィーク国際空港近くにあるアイスランド有数の観光スポットです。空港またはレイキャビークからブルーラグーンへ向かう場合、41号線から43号線に入ります。43号線は41号線から半島南岸の町グリンダヴィーク(Grindavík)を結ぶ主要道路で、アスファルト舗装されています。ブルーラグーンはこの道路沿いに位置しています。
ブルーラグーンからセルフォス(Selfoss)、ヴィーク(Vík)、またはゴールデンサークルへ直接向かう場合、最短かつ走行しやすいルートは41号線から1号線に入る方法です。ただし、グリンダヴィーク経由で南岸の427号線を使用することも可能です。両ルートの距離はそれほど変わりません。427号線は全区間アスファルト舗装ですが、双方向2車線で、41号線やレイキャビーク～セルフォス間の1号線と比べて道幅が狭いです。ただし、この道路は交通量が少なく、道路沿いに広大な苔原が広がる壮大な景色を楽しめます。
6. ブラックサンドビーチとディルホラエイ半島への移動 – 215号線と218号線
南部の有名な町ヴィーク(Vík)近くにあるブラックサンドビーチ(Reynisfjara Beach)はアイスランド有数の観光スポットです。ブラックサンドビーチとヴィークの間は山で隔てられているため、直接歩いて行くことはできません。ブラックサンドビーチへは1号線から215号線に入り、終点まで進みます。215号線は双方向2車線のアスファルト道路ですが、道幅が狭いです。
ブラックサンドビーチの対岸にあるディルホラエイ半島(Dyrhólaey)も主要な観光スポットで、ここからブラックサンドビーチを遠望できます。ブラックサンドビーチから直接行くことはできません。ディルホラエイ半島へは1号線から218号線に入り、終点まで進みます。218号線もアスファルト舗装ですが、215号線より路面状態が劣ります。
ディルホラエイ半島の観光スポットは山上と山下の2つに分かれています。山下のスポットへは218号線を終点まで進めば到着しますが、景色は特に見どころがありません。山上のスポットはより壮観で、ブラックサンドビーチや海岸線を一望でき、夏季にはパフィン(ニシツノメドリ)を見られる可能性もあります。ただし、山上へ向かうには1.5kmの未舗装路を登る必要があり、勾配がきついため、四輪駆動車でない場合や運転技術に自信がない場合は無理に登らない方が良いでしょう。
7. フィヤットラグリューフル(Fjaðrárgljúfur)への移動
ヴィーク(Vík)の東約70kmにあるフィヤットラグリューフル(Fjaðrárgljúfur)はアイスランドのもう一つの有名な観光スポットです。峡谷の入口は1号線のすぐ近くにあり、1号線から未舗装の小道が約3km続いて駐車場に通じています。ただし、この小道は狭く、走行中にかなり揺れるため、運転には注意が必要です。
8. エイイルススタジル(Egilsstaðir)への近道 – 939号線と95号線
1号線はアイスランド東部では基本的に海岸沿いを通っています。東岸にはフィヨルドが多いため、1号線を走行すると距離が長くなり、時間もかかります。東部フィヨルドの町ジューピヴォグル(Djúpivogur)近くのBerufjörðurフィヨルドの終点から分岐する939号線を経由し、95号線を使って東部の主要都市エイイルススタジル(Egilsstaðir)へ向かうと、1号線を使用する場合より約60km以上短縮でき、時間も約45分節約できます。そのため、多くの人がこの近道を利用します。
ただし、939号線は未舗装路で、全長は19kmしかありませんが、多くの人が「非常に走りにくい」と評しています。もちろん、この道を通ればアイスランドの野生の一面を体験できます。個人的には、海岸沿いの1号線を走行することをお勧めします。走りやすいだけでなく、途中で壮大なフィヨルドの景色を楽しめるからです。
また、東部の町ブレイズダルスヴィーク(Breiðdalsvík)からエイイルススタジル(Egilsstaðir)へ向かう場合、1号線の他に95号線も利用できます。ただし、95号線の約3分の1は未舗装路で、ブレイズダルスヴィークからエイイルススタジルまでの距離は1号線と95号線で大差ないため、1号線を利用した方が時間を節約できます。
Berufjörðurフィヨルド近くの1号線には約8kmの未舗装区間があるため、分岐点で939号線と1号線の違いが分かりにくい場合があります。GPSナビゲーションを使用していて、最短距離または最短時間のルートが設定されている場合、939号線に入るよう指示される可能性があるので注意が必要です。939号線を利用したくない場合は、自分で確認しましょう。
9. セイジスフィヨルズル(Seyðisfjörður)への移動 – 93号線
セイジスフィヨルズル(Seyðisfjörður)はアイスランド東部で最も有名なフィヨルドの町です。東部の主要都市エイイルススタジル(Egilsstaðir)から93号線を終点まで進むとセイジスフィヨルズルに到着します。この93号線は、映画「ウォルター・ミティの秘密の生活」で主人公がスケートボードでセイジスフィヨルズルの町に入るシーンで使われた道路です。セイジスフィヨルズルとエイイルススタジルの間は山で隔てられているため、93号線の半分は山の中を通り、曲がりくねった道が続きます。ガードレールもあまり頑丈そうに見えないので、運転には十分注意が必要です。ただし、この93号線沿いの風景は非常に美しく、きっと忘れられない思い出になるでしょう。
10. ボルガルフィヨルズル・エイストリ(Borgarfjörður Eystri)への移動 – 94号線
アイスランド北東部の辺境地帯にあるボルガルフィヨルズル・エイストリ(Borgarfjörður Eystri)という小さな町は、アイスランドのパフィン(ニシツノメドリ)の生息地の一つとして知られており、多くの人がパフィンを見るために訪れます。ボルガルフィヨルズル・エイストリへはエイイルススタジル(Egilsstaðir)から94号線を利用して向かいます。距離は約70kmですが、94号線の半分は未舗装路で走りにくいです。
11. デティフォス(Dettifoss)への移動 – 862号線と864号線
デティフォス(Dettifoss)はヨーロッパで最も水量の多い滝で、アイスランドの有名な観光スポットの一つです。デティフォスはアイスランド北部のミーヴァトン湖近くに位置し、1号線からは862号線と864号線の2つの道でアクセスできます。862号線は滝の西岸に、864号線は東岸に通じており、東西の岸を行き来する橋はありません。
西岸からデティフォスを見ると、滝全体を正面から見ることができ、より壮観な景色を楽しめます。ただし、駐車場から展望台まで約800m歩く必要があり、道が凸凹しています。一方、東岸から見ると滝のすぐ近くまで近づくことができ、より迫力のある体験ができます。どちらにもそれぞれの魅力があります。
デティフォスを東岸と西岸のどちらから見るかを決める際には、視点の好みだけでなく、道路の状態も考慮する必要があります。1号線からデティフォスの西岸へ向かう862号線はアスファルト舗装ですが、東岸へ向かう864号線は未舗装路です。そのため、西岸からデティフォスを見ることをお勧めします。
12. ミーヴァトン湖(Mývatn)周辺の道路 – 848、860、863、864、8815、8816号線
ミーヴァトン湖(Mývatn)一帯はアイスランド北部で最も重要な観光地域で、周辺には多くの観光スポットが点在しています。1号線と848号線はミーヴァトン湖を周回する2本の主要道路で、どちらも双方向2車線のアスファルト舗装路です。ミーヴァトン湖周辺を観光する際には、主にこの2本の道路を利用します。また、ミーヴァトン湖周辺では、他に5本の短い道路を利用する可能性があります。クラフラ火山(Krafla)へ向かう863号線、ミーヴァトン温泉(Jarðböðin við Mývatn)へ向かう8815号線、ディンボルギル(Dimmuborgir)へ向かう864号線、グリョータグヤ洞窟温泉(Grjótagjá Cave)へ向かう860号線、そしてフヴェルフィヤットル火山(Hverfjall)へ向かう8816号線です。
これらの道路のうち、863号線、864号線、8815号線はアスファルト舗装路で、8816号線は未舗装路です。860号線は半分がアスファルト舗装、半分が未舗装で、1号線からグリョータグヤ洞窟温泉までの区間はアスファルト舗装、ミーヴァトン湖東岸からグリョータグヤ洞窟温泉までの区間は未舗装です。そのため、グリョータグヤ洞窟温泉へは1号線側から向かうことをお勧めします。
13. フーサヴィーク(Húsavík)への移動 – 85、87、845号線
フーサヴィーク(Húsavík)はアイスランド北部で有名なホエールウォッチングの町です。クジラを見るために船に乗る予定がある場合は、フーサヴィークを訪れることになるかもしれません。アクレイリ(Akureyri)からフーサヴィークへ向かう場合は85号線を利用します。ミーヴァトン湖からフーサヴィークへ向かう場合、GPSは87号線を勧めるかもしれませんが、87号線には約10kmの未舗装区間があります。未舗装路を避けたい場合は、1号線を経由して845号線に入り、85号線を利用する方法もあります。このルートでは距離が20kmほど長くなりますが、845号線と85号線はどちらもアスファルト舗装路で走りやすいです。
五、アイスランドの道路にある休憩所、トイレ、道路上での写真撮影時の注意点
アイスランドの道路はどこも風景が美しいため、多くの外国人レンタカー旅行者がつい路上で車を止めて写真を撮りたくなります。しかし、アイスランド政府が外国人レンタカー旅行者に向けて最初に強調しているのは、道路上で安易に車を止めて写真を撮らないことです。路肩に停車した場合でも、アイスランドの道路は一般的に狭いため、車道の3分の1から半分を占めてしまい、走行中の車両や自分自身にも危険が及ぶ可能性があります。どうしても撮りたい絶景がある場合は、車両を完全に車道外に停め、道路の通行を妨げない場所を選んで停車してください。
アイスランドの道路には多くの休憩スポットが設置されていますが、他の国のように駐車場、コンビニ、トイレなどの充実した施設はなく、単なる平らに整地された砂地の駐車スペースがほとんどです。面積も小さく、コンクリート舗装されている場所はごくわずかです。多くの休憩スポットは展望台としての役割も果たしており、観光客が周辺の風景を楽しむことができます。また、一部の休憩スポットは観光名所の駐車場として機能しています。
休憩スポットには、時折ピクニックテーブルや椅子が設置されていることがあり、近隣の風景、地形、または歴史を紹介する情報板も見られます。また、一部の休憩スポットには簡易トイレが設置されている場合もあります。
休憩スポットにはいくつかの異なる標識があります。テーブルや椅子が設置されている休憩スポットは「T」の文字と木のマークで表示され、情報板のみの場合は「i」の標識、何の施設もない単なる駐車スペースは「P」の標識で示されます。
休憩スポットの数百メートル手前には、通常、道路脇に標識が設置されており、距離が表示されています。この標識を見て停車したい場合は、速度を落として道路の両側に注意を払ってください。休憩スポットには建物がないため、見落としやすく、また休憩スポットは道路の片側にしか設置されていないため、対向車線側にも注意が必要です。
アイスランド全体には約200の道路休憩スポットがあり、そのうち60以上が1号線に沿って位置しています。休憩スポットの位置を事前に確認したい場合は、前述のVegasjáウェブサイトを利用できます。地画面上部のLayersメニューで「Rest areas」を選択すると、地図上に休憩スポットの位置が表示されます。
休憩スポットのアイコンをクリックすると、名称、テーブルの数、トイレの数、情報板の数などの詳細が表示されます。Googleマップで休憩スポットの位置を確認したり、スマートフォンのGoogleマップに保存してナビゲーションに利用したい場合は、Vegasjá地図上の休憩スポットアイコンにカーソルを合わせ、右下のラベルに表示された座標をメモし、Googleマップの検索バーに貼り付けて位置を特定できます。例えば、ある休憩スポットの座標は65°27.60’N 15°30.50’Wです。
アイスランドでレンタカーを利用する際には、食事とトイレの2つの生理的な問題に特に注意が必要です。アイスランドは広大で人口が少ないため、町以外では飲食店を見つけるのが難しいです。そのため、毎日の運転ルートを計画する際には、どこで食事をとるかを事前に考えておく必要があります。レストランでの食事が難しい場合は、軽食を持参するか、保温ポットにお湯とカップ麺を準備しておくと便利です。また、野外で調理する器具を持参し、自然の中で食事を楽しむ人もいますが、アイスランドは風が強い場所が多いため、火を使った調理は難しい場合があります。
トイレの問題はさらに深刻で、特に高齢者や子供連れの場合は注意が必要です。道路上には休憩スポットがありますが、トイレが設置されているのはごく一部であり、必要な時に利用できるとは限りません。そのため、運転を始める前には、たとえ急ぎでなくてもトイレを利用しておくことをお勧めします。
レストランやサービスステーション付きのガソリンスタンドには通常、無料で利用できるトイレがあります。主要な観光スポットにもトイレがありますが、有料の場合があり、料金は通常100アイスランドクローナです。アイスランドの有料トイレは通常、クレジットカードまたは現金で支払えますが、海外発行のカードが使えない場合や現金のみの場所もあるため、少し現金を用意しておくと良いでしょう。
六、アイスランドの道路運転で特に注意すべき点
アイスランドの地形、天候、自然環境は私たちが住む地域とは大きく異なります。アイスランドでのレンタカー旅行のほとんどは郊外で行われ、道路施設も一般的に整備されていないため、都市部や日本、韓国などの人口密集地での運転とは全く異なる状況に直面します。
アイスランドの道路を運転する際には、特別な路面状況、突然現れる動物、強風や霧などの天候状況に特に注意する必要があります。特に冬にアイスランドを訪れる場合は、路面の凍結や雪に隠れた危険にも注意が必要です。
1. 路面状況に注意
(1) 路肩の砂利に注意
主要都市以外では、アイスランドの道路は十分に整備されていません。アスファルト道路でも路肩には砂利が多く、速度が速すぎると砂利が跳ね上がり、車両に危険が及ぶ可能性があります。そのため、運転時には路肩に近づきすぎないようにし、対向車とすれ違う際には速度を落としてください。
(2) 路肩のポールに注意
アイスランドの道路の両側には通常、路肩ポールが設置されており、ポール間の距離は約100メートルです。これらのポールは、冬の積雪時に道路の端を示す役割を果たしていると思われます。北部のポールは南部よりも高く設置されています。運転中によく倒れたポールを見かけますが、これは車両がポールに衝突する事故が頻繁に起こっていることを示しています。対向車を避けるために路肩に寄せるときは、ポールに衝突しないよう十分に注意してください。
(3) 路肩の溝に注意
アイスランドの道路は通常、周囲の土地よりも高く建設されており、非常に危険な崖でない限り、道路の両側にはガードレールがなく、路肩ポールしかありません。そのため、誤って路肩の溝に落ちる可能性があります。運転中に道路から外れることは稀ですが、休憩スポットに入る際や道路に戻る際には、路面をよく確認してください。
(4) 砂利道では速度を落とす
都市部に住む人々は普段砂利道を運転する機会がほとんどありません。そのため、砂利道を運転する際には特に注意が必要で、最も安全な方法は速度を落とすことです。一般的に、二輪駆動車でも砂利道を走行できますが、タイヤが広く厚い方が安全性が高まります。
(5) 道路上の自転車に注意
アイスランドの道路では、自転車で旅行する人々によく出会います。単独で走行している場合もあれば、グループで走っている場合もあり、後続車を伴っていることもあります。そのため、アイスランドで運転する際には、これらの自転車旅行者にも注意を払う必要があります。
2. 動物の出現に注意
日本でレンタカーを利用する際、さまざまな動物注意の標識を見かけますが、実際に道路上で動物に遭遇する機会は多くありません。しかし、アイスランドでは道路上で動物に出会う可能性が高く、運転中に動物に遭遇しない場合は運が悪いと言えるかもしれません。
アイスランドには危険な野生動物はいませんが、道路上で最もよく遭遇する動物は羊です。一部の地域では牛に出会うこともあり、馬も見かけますが、馬は通常柵で囲まれた牧草地にいるため、道路上に出ることはありません。一方、羊は飼育されていますが自由に動き回るため、よく道路を横断します。
運転中に羊に衝突すると、飼い主に損害賠償を支払う必要があるため注意が必要です。ただし、羊の動きは遅く、驚かせない限り突然道路に飛び出すことはないため、運転中に前方に集中していれば衝突を避けられます。
羊以外に、道路上で衝突する可能性があるもう一つの動物は鳥です。アイスランドの道路を走行中、鳥が車の前を低空飛行で横切ることがよくあります。速度を誤ると、フロントガラスに衝突する可能性があります。アイスランドを一周する間に、自殺行為のように車に衝突してきた鳥は少なくとも3羽いました。鳥の体重は軽く、速度も高くないため、フロントガラスが損傷することは稀ですが、汚れが残ることがあります。
3. 天候状況に注意
雨が多く風が強いのは、アイスランドの夏によく見られる天気です。そのため、風雨を防ぐことができるレインコートやウィンドブレーカーは、夏のアイスランド旅行に不可欠な装備です。運転中は強風に特に注意し、車から降りる際にはドアが風で壊れないように気を付けてください。停車時は、できるだけ風上に向けて車を止めると、ドアを開ける際に風の影響を受けにくくなります。
訪れる予定の場所の現在の風速を事前に確認したい場合は、前述のVegasjáウェブサイトを利用できます。地画面上部のLayersメニューで「Windgust」を選択すると、風向きを示す矢印が表示されます。矢印の色は風速の大きさを示しており、黒色の矢印は秒速15メートル（時速54キロ）以下、青色の矢印は秒速15～25.9メートル（時速54～93キロ）を表します。黄色、オレンジ、赤色の矢印はさらに強い風速を示します。
数字だけでは風の強さをイメージしにくいかもしれません。参考までに、香港天文台の台風信号の値を紹介します。香港天文台の定義によると、3号風球の風速は時速41～62キロです。そのため、最も弱い黒色の矢印でも3号風球に相当する風速になる可能性があり、青色の矢印は3号風球以上の風速、場合によっては8号風球に相当する風速になることもあります。安全なのは黒色の矢印のみで、他の色の矢印は風が強すぎます。アイスランドの夏の風速は通常秒速15メートル以下ですが、秋になると風が強まります。
風や雨以外に、霧もアイスランドでよく見られる天気です。特に高地では霧が発生しやすく、今回はアイスランド北西部の1号線で一度濃霧に遭遇しました。霧の中を運転する際には、速度を落として慎重に進んでください。
七、アイスランドの道路料金
アイスランドには有料道路はありません。全国で有料の道路区間は1号線上の2つのトンネルのみで、一つはレイキャビーク北のHvalfjörður峡湾にあるHvalfjörður海底トンネル、もう一つは北部の最大都市アークレイリ近くのVaðlaheiðiトンネルです。ただし、2018年9月28日以降、Hvalfjörður海底トンネルは無料になりました。
1. Hvalfjörður海底トンネル
2018年9月28日以前のHvalfjörður海底トンネルは、アイスランドで唯一の有料道路区間でした。普通車の片道料金は1,000アイスランドクローナでしたが、2018年9月28日以降は無料になりました。
2018年7月にアイスランドを訪れた際、Hvalfjörður海底トンネルはまだ有料でした。下の写真はトンネル外の料金所で、現金またはクレジットカードで支払う必要がありましたが、現在は無料になったため、料金所や支払いの光景は見られなくなりました。
2. Vaðlaheiðiトンネル
Vaðlaheiðiトンネルはアイスランド北部の最大都市アークレイリ（Akureyri）近くに位置し、2018年12月末に開通しました。そのため、2018年7月にアークレイリを訪れた際にはこのトンネルはまだ存在しませんでした。Vaðlaheiðiトンネルの全長は約8キロで、アークレイリの対岸にあります。このトンネルが開通する前は、ミーヴァトン湖からアークレイリへ、またはその逆方向へ移動する際に84号線と83号線を迂回する必要がありました。Vaðlaheiðiトンネルの開通後はこれらの道路を使う必要がなくなり、移動距離と時間はそれぞれ約16キロと12分短縮されます。
ただし、時間に余裕がある場合は、84号線と83号線を利用することをお勧めします。特にミーヴァトン湖からアークレイリへ向かう場合、84号線は坂道になっており、高台からアークレイリとEyjafjörður峡湾の壮大な景色を眺めることができます。この区間はアイスランドで最も美しいドライブルートの一つです。Vaðlaheiðiトンネルを利用すると、この風景を楽しむ機会を逃してしまいます。また、トンネルを利用しても節約できる時間はわずかです。ただし、冬場は84号線と83号線が危険な場合があるため、Vaðlaheiðiトンネルの利用が安全です。
Vaðlaheiðiトンネルは現在アイスランドで唯一の有料道路区間です。普通車の片道料金は1,500アイスランドクローナですが、料金所はありません。トンネル通過後、運転手は3時間以内にオンラインで料金を支払う必要があります。3時間を超えると料金は2,500アイスランドクローナに増え、さらに1,000アイスランドクローナの手数料が加算されます。詳細な料金情報と支払い方法はこのページで確認できます。
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八、アイスランドの駐車と料金
首都レイキャビークの中心部を除き、アイスランドでは駐車料金は基本的にかかりません。ただし、一部の有名な観光スポットでは駐車場が有料の場合があります。
1. レイキャビーク中心部の駐車
レイキャビークの中心部はそれほど広くなく、最も賑やかなエリアはハットルグリムス教会と市庁舎の間に集中しています。レイキャビークの観光スポットはほとんどこのエリアにあり、観光客や地元の人々が集まる場所でもあります。
レイキャビークの中心部は旧市街で、道路が狭いため、駐車料金がかかります。料金は高く、通常1時間あたり170～320アイスランドクローナです。エリアによって駐車料金と時間帯が異なります。
レイキャビーク中心部の駐車スペースは路上駐車と屋内駐車場の2種類に分かれます。路上駐車は便利で数も多く、空きを見つけやすいです。また、路上駐車は日中のみ有料で、夜間は無料です。そのため、日中長時間駐車する必要がない限り、通常は路上駐車を利用します。
(1) レイキャビーク中心部の路上駐車
レイキャビーク中心部の路上駐車はP1、P2、P3、P4の4種類に分類され、種類によって料金が異なります。最も高いのはP1で、1時間あたり320アイスランドクローナです。P2、P3、P4は1時間あたり170アイスランドクローナで、P3は3時間目以降は1時間あたり50アイスランドクローナになります。
駐車料金だけでなく、種類によって有料時間帯も異なります。P1、P2、P3の有料時間帯は月曜から金曜の午前9時から午後6時までと土曜の午前10時から午後4時までです。P4の有料時間帯は月曜から金曜の午前8時から午後4時までです。有料時間帯以外は無料で、日曜日終日と月曜から土曜の午後6時以降から翌日午前8時までは無料です。そのため、アイスランドでの駐車費用はほとんどかかりません。今回の旅行ではレイキャビークに早出遅帰だったため、駐車料金を支払ったことはありません。
下図はアイスランドの駐車管理部門Bílastæðasjóðurが作成した、レイキャビーク市内の有料路上駐車スペースの分布を示すGoogleマップです。朱色とピンク色のエリアはP1駐車スペース、青色はP2、緑色はP3、オレンジ色はP4駐車スペースを示しています。
駐車料金と時間帯に加え、支払い方法によっても路上駐車スペースは2種類に分けられます。一つはメーター駐車（Meters）で、駐車スペースの横にメーターが設置されています。駐車後、メーターに硬貨を投入して駐車時間を設定します。ただし、レイキャビークではメーター駐車はあまり見かけません。
レイキャビークで最も一般的なのはPay and Display駐車です。このタイプの駐車スペースの近くには料金機があり、硬貨またはクレジットカードで駐車時間分の料金を支払います。支払い後、駐車券が発行されるので、車内のフロントガラスに貼り付け、駐車料金を支払ったことを示します。
(2) レイキャビーク中心部の屋内駐車場
路上駐車の他に、レイキャビーク市内にはいくつかの屋内駐車場があります。屋内駐車場の料金は通常、近くの路上駐車よりも安いですが、24時間有料です。路上駐車は夜間無料のため、日中長時間駐車する必要がない限り、屋内駐車場を利用するメリットはありません。
室内駐車場の駐車方法は私たちの駐車場と変わりません。車が駐車場に入るとき、ゲートで駐車券を取って入場し、出る前にまず駐車場内の自動精算機に駐車券を挿入して支払いを行います。現金またはクレジットカードが使えます。その後、ゲートで支払い済みの駐車券を挿入すればバーが開いて出られます。ただし注意が必要なのは、アイスランドの室内駐車場は24時間営業ではありません。営業時間は午前7時から深夜24時までで、24時～翌朝7時の間は出入りできません。
アイスランドの駐車管理部門Bílastæðasjóðurのウェブサイトでは、レイキャヴィーク市内の各室内駐車場の位置、駐車料金、営業時間、総車両数と現在の空き状況を確認できます。
(3) 違法駐車の罰金
駐車禁止の標識がある場所に駐車したり、歩道に車を停めたりするなど、他の駐車規則に違反した場合の罰金は10,000アイスランドクローナで、3日以内の支払いは8,900アイスランドクローナです。期限を過ぎると最大20,000アイスランドクローナまで増額されます。
全ての駐車違反の中で最も高い罰金は、障害者用駐車スペースへの駐車で、罰金は20,000アイスランドクローナ、3日以内の支払いは18,900アイスランドクローナです。期限を過ぎると最大40,000アイスランドクローナまで増額されます。
不幸にも駐車違反の通知書を受け取った場合、どの銀行でも支払いが可能です。支払わない場合、レンタカー会社が通知を受け取った後、代わりに支払いを行います。もちろん費用はあなたのクレジットカードから引き落とされ、さらにレンタカー契約に基づき約5,000アイスランドクローナの処理手数料が請求されます。
2. アークレイリ市中心部の駐車
アークレイリ(Akureyri)はアイスランド北部最大の都市で、アイスランドを周回するレンタカー旅行の多くの旅行者が立ち寄ります。北部最大の都市とはいえ、アークレイリの人口は約18,000人しかいないため、市中心部は非常に小さいです。アークレイリ市中心部の駐車はすべて無料ですが、駐車スペースの回転を促進するため、市は日中（通常午前10時から午後16時まで）市中心部の駐車スペースには連続して決められた時間しか駐車できないと定めています。15分しか駐車できないスペースもあれば、大部分は1時間から2時間駐車可能です。規定時間を超えて駐車すると、違法駐車とみなされ、罰金通知書が貼られる可能性があります。不幸にも通知書を受け取った場合、同様に銀行で支払いが可能です。
では、駐車時間オーバーしていないかどうかをどのように確認すればよいでしょうか？方法は簡単で、自分で駐車開始時間を他人に知らせることです。アークレイリ市は紙製の駐車時間カードを作成しており、このカードはガソリンスタンド、観光案内所、または一部の商店で無料で入手できます。車を停めたら、カードの時計の針を駐車開始時間に合わせます。例えば、下のカードは駐車開始時間が午後15時30分と表示されています。その後、車内のフロントガラスの前に置きます。このカードが見つからない場合も問題ありません。紙に駐車開始時間を書いて、車内のフロントガラスの前に置くだけで構いません。
駐車開始時間を表示していない場合、違法駐車とみなされ、警察に見つかると罰金通知書が貼られる可能性があります。ただし、街中で警察を見かける機会はほとんどありません。
3. 観光スポットの駐車
アイスランドのほとんどの観光スポットは野外にあり、特別な駐車施設はありません。空き地に車を停めるだけで、通常駐車料金はかかりません。ただし、人気のある観光スポットでは、正式な駐車場があり、車両数も多いため、駐車料金がかかる場合があります。観光スポットに入場料がないため、駐車料金は一種の入場料と見なすこともできます。
今回のアイスランド周遊レンタカー旅行で訪れた観光スポットの中で、駐車料金が必要だったのはシンクヴェトリル国立公園、セリャラントスフォス(Seljalandsfoss)、ヴァトナヨークトル国立公園の3か所でした。他の観光スポットの駐車場は現在のところ無料ですが、今後有料になる駐車場が増える可能性があります。観光スポットの駐車料金は500～700アイスランドクローナで、1日駐車可能です。
場所によって駐車料金の支払い方法が異なります。シンクヴェトリル国立公園とセリャラントスフォスでは、駐車場に精算機が設置されており、クレジットカードで支払いが可能です。支払い後は駐車券が印刷されますが、必ず車内のフロントガラスの前に駐車券を置いてください。そうしないと、駐車料金を支払っていないとみなされます。
ほとんどの駐車料金精算機は海外発行のVISAやMasterCardなどのクレジットカードでの支払いに対応していますが、中には対応していないものもあります。例えば、シンクヴェトリル国立公園の駐車場で精算機を使って支払おうとした際、すべてのクレジットカードが使えず、他の外国人旅行者も同じ問題に遭遇しました。アイスランドのクレジットカードのみが使用可能でした。精算機がクレジットカードを受け付けず、支払いができない場合も心配する必要はありません。誰かが巡回して車内に駐車券が表示されていないのを見つけた場合、車のフロントに通知を貼り付けます。その日のうちに観光案内所で駐車料金を支払えば問題ありません。
ヴァトナヨークトル国立公園の駐車場の駐車料金支払い方法は少し異なります。駐車場に入るとカメラが車のナンバープレートを撮影します。公園を出る前に、公園内の観光案内所で駐車料金を支払う必要があります。駐車料金は観光案内所のサービスカウンターで支払うか、または内部のコンピューターを使って自分で支払います。駐車料金を支払う際にはナンバープレートを入力する必要があります。支払いが完了しても領収書は発行されませんが、システムに記録されるため、そのまま車で出ることができます。
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九、給油
1. アイスランドのガソリン価格と燃料費の予算
アイスランドのガソリン価格は比較的高く、車用ガソリンの価格は通常1リットルあたり200～230アイスランドクローナです。そのため、燃料費はアイスランドでのレンタカー旅行の主要な支出の一つです。今回の11日間のアイスランド周遊レンタカー旅行では、2,300キロ以上の行程で、給油の支出は約35,000アイスランドクローナでした。平均すると1キロあたりの燃料費は約15アイスランドクローナです。ただし、この数字はコンパクトカーの場合で、燃費の悪い7人乗り車、SUV、または四輪駆動車(4WD)を運転する場合、1キロあたりの燃料費は15アイスランドクローナを超えるでしょう。
アイスランドの最新のガソリン価格を知りたい場合は、このウェブサイトで確認できます。このサイトでは、アイスランド各地の主要なガソリンスタンドの最新のガソリン(95オクタンガソリン)とディーゼル価格を提供しています。
2. アイスランドの主要な石油会社
アイスランドには約7～8社のガソリンスタンドを運営する会社があります。N1、Olís、ÓB、Skeljungur、Orkan、Atlantsolía、Dælan、Costcoなどです。ただし、一部の石油会社は関連しています。例えば、Orkanは実際にはSkeljungurの別ブランドのガソリンスタンドであり、OlísとÓBは同じ会社の別ブランドです。
各石油会社のガソリン価格は異なり、同じ会社の別ブランドのガソリンスタンドでも価格が異なる場合があります。ただし、同じ会社または同じブランドのガソリンスタンドは全国で同じ価格です。例えば、N1のガソリンスタンドはアイスランドのどこでも同じ価格です。これらの石油会社の中で、Skeljungurの価格が通常最も安く、次にDælanです。N1とOlísは通常最も高いガソリンスタンドで、Atlantsolía、Orkan、ÓBの価格はその中間です。
また、Costcoというディスカウントストアもガソリンスタンドを運営しており、その価格が最も安いと聞いています。ただし、Costcoは会員限定で、会員カードを取得するには年会費が必要です。さらに、Costcoのアイスランドでの店舗はレイキャヴィーク南部のガルザバイル町に1店舗しかありません。そのため、会員カードを持っていても、レイキャヴィークから車で給油に行く場合、節約できる差額が往復の燃料費と時間を補えない可能性があります。
(1) N1ガソリンスタンド
アイスランドの石油会社の中で、N1はおそらく最大規模です。アイスランド全土に150以上のガソリンスタンドがあり、多くの辺境地帯では通常N1のガソリンスタンドしかありません。さらに、N1はプリペイド式のガソリンカード(Prepaid Card)を販売しており、外国人旅行者にとって便利です。そのため、N1の価格が高いにもかかわらず、アイスランドでレンタカー旅行する外国人旅行者は通常N1のガソリンスタンドを選択します。今回のアイスランドレンタカー旅行でも主にN1で給油しました。
N1のガソリンカードは、価格がより安いDælanのガソリンスタンドでも使用できます。ただし、Dælanのガソリンスタンドは3店舗しかなく、すべてレイキャヴィーク市内にあります。数が少ないため、今回のアイスランド旅行ではこの会社のガソリンスタンドを見かけませんでした。
(2) SkeljungurとOrkanガソリンスタンド
Skeljungurの価格は最も安いですが、Skeljungurのガソリンスタンドの数は非常に少なく、アイスランド全土で9店舗しかありません。また、主にレイキャヴィーク市内に分布しており、レイキャヴィーク以外ではアークレイリとフヴェラゲルジの町に各1店舗あります。Skeljungurのガソリンスタンドの数は少ないですが、その別ブランドであるOrkanのガソリンスタンドの数は比較的多く、アイスランド全土で56店舗（Orkan Xを含む）あり、アイスランド各地に分布しています。ただし、Orkanのガソリンスタンドはすべて小規模な無人セルフサービススタンドです。
N1と同様に、Skeljungurもプリペイド式のガソリンカード(Prepaid Card)を販売しており、SkeljungurとOrkanのガソリンスタンドで使用できます。そのため、外国人レンタカー旅行者にとって便利です。SkeljungurとOrkanを合わせても65店舗しかなく、N1よりもはるかに少ないですが、主要な町には基本的にOrkanのガソリンスタンドがあります。給油のタイミングをうまく計画すれば、タンクが空になる前に次のOrkanのガソリンスタンドを見つけることができます。SkeljungurとOrkanのガソリンスタンドの位置は、このウェブページのGoogleマップで確認できます。
SkeljungurとOrkanの価格はN1よりもそれぞれ約7%と2%安いです。主にレイキャヴィークでレンタカーを利用する場合、Skeljungurのガソリンスタンドを使用すると約7%の燃料費を節約できます。アイスランドを周遊するレンタカー旅行の場合、Skeljungur+Orkanのガソリンスタンドを使用すると、平均してN1のガソリンスタンドよりも約3%安くなります。もちろん、絶対金額で見ると節約できるお金はそれほど多くありません。今回の11日間のアイスランド周遊レンタカー旅行では、給油は基本的にN1を使用し、総燃料費は約35,000アイスランドクローナでした。3%だと約1,000アイスランドクローナなので、短期間のアイスランドレンタカー旅行の場合、必ずしも最も安いガソリンスタンドを探す必要はありません。
(3) OlísとÓBガソリンスタンド
Olísのガソリンスタンドの価格はN1とほぼ同じで、ÓBの価格はわずか1～2%安いです。全体的にOlísとÓBの価格はそれほど安くありませんが、OlísとÓBにはディスカウントカード（またはディスカウントキーホルダー）があり、ディスカウントカードを使用して給油すると、1リットルあたり3アイスランドクローナの割引が適用されます。約1%強の割引で、多くのレンタカー会社は顧客にOlísとÓBのディスカウントカードを提供しています。ただし、OlísとÓBにはプリペイド式のガソリンカードがないため、旅行者にとって不便です。
Olísのガソリンスタンドはアイスランド全土で35店舗、ÓBのガソリンスタンドは38店舗あり、両社を合わせると73店舗になります。ガソリンスタンドの位置は、このウェブページで確認できます。
3. 車への給油方法と燃料費の支払い方法
人口が少ないため、アイスランドのガソリンスタンドはすべてセルフサービスで、自分で車に給油する必要があります。実際、車に給油する操作はそれほど難しくありません。まず燃料タンクの蓋を開け、次にノズルを燃料タンクに挿入して握り、ガソリンが満タンになるまで待ち、ノズルが「パチン」と音を立てて跳ね上がったら、ノズルを抜き元の位置に戻し、燃料タンクの蓋をしっかり閉めれば完了です。
アイスランドのガソリンスタンドには基本的にガソリン(Bensín)とディーゼル(Dísel)の2種類しかありません。少数のガソリンスタンドでは灯油(Steinolía)もあるかもしれません。ガソリンはすべて95オクタン(95 otan)なので、間違えて給油することはあまりないでしょう。ほとんどの車はガソリンを使用しますが、四輪駆動車(4WD)をレンタルする場合、ディーゼルを使用する可能性があります。通常、車の燃料タンクの蓋の上と内側に、ガソリン(Bensín)またはディーゼル(Dísel)を使用するかどうかが記載されたシールが貼られています。
アイスランドでレンタカー旅行中に車に給油する際に最も難しい問題は、支払い方法です。アイスランドのガソリンスタンドは完全なセルフサービスで、車に給油する人がいないだけでなく、お金を受け取る人もいません。支払いもすべてセルフサービスで、支払い方法は通常クレジットカードのみです。ただし、問題は、ほとんどのアイスランドのガソリンスタンドの給油機の支払い端末はアイスランドのクレジットカードしか受け付けないことです。外国発行のクレジットカードは通常アイスランドのガソリンスタンドでは使用できません。ただし、ガソリンスタンド内にサービスステーションがある場合、サービスステーション（コンビニエンスストア）では外国のクレジットカードが使用できます。
自分のクレジットカードをアイスランドのガソリンスタンドのセルフサービス給油機で使用してみたい場合は、試してみても構いませんが、毎回の給油時に試すことはお勧めしません。ほとんどの場合、失敗するはずなので、時間の無駄になります。たまに1、2回試す程度にしましょう。
ガソリンスタンドでクレジットカードを使用する場合、まずクレジットカードを給油機の支払い端末のカード挿入口に挿入します。言語を選択できる場合は、まず英語に切り替えます。次に、4桁のPINコードを入力します。PINコードを入力した後、支払い端末がクレジットカードを受け入れると、どの番号のノズルを使用するかの指示が表示されるか、または満タンにするか固定金額のガソリンを入れるかの選択肢が表示されます。指示に従って操作を完了し、ノズルを燃料タンクに挿入すると、ガソリンが注入される音が聞こえるはずです。
レイキャヴィークやアークレイリなどの人口が多い主要都市では、一部のガソリンスタンドにサービスステーションが併設されています。これらのサービスステーションは主にコンビニエンスストアとして機能しており、SkeljungurとOlísのガソリンスタンドにはサービスステーションがあります。N1も主要都市内のガソリンスタンドにはサービスステーションがあります。サービスステーションがあるガソリンスタンドでは、現金または外国のクレジットカードでサービスステーション内のカウンターで支払いが可能です。
これらのガソリンスタンドで給油し、現金またはクレジットカードでカウンターで支払う場合、まず車を給油機の横に停め、サービスステーション内のカウンターに行き、どの給油機で給油したいかを職員に伝えます。職員がその給油機のロックを解除し、給油が可能になります。給油が終わったら、サービスステーションのカウンターに戻って支払いをします。ただし、この方法は少し面倒で、サービスステーションがあるガソリンスタンドは通常都市にしかありません。小さな町や辺境地帯には無人セルフサービスのガソリンスタンドしかありません。
今回のアイスランドレンタカー旅行では、合計3枚のN1ガソリンカードを購入しました。各カードの額面は10,000アイスランドクローナで、他にも5,000クローナと2,000クローナのカードがあります。N1のカードは、サービスステーションが併設されているN1スタンドのコンビニで購入できますが、サービスステーションは主に主要な町にしかなく、辺鄙な地域や小さな町（例えばヴィークやホブン）のN1スタンドにはサービスステーションがありません。もしN1のカードに残高が残っていたら、サービスステーション内のコンビニで買い物に使うことができます。
以下に、N1のカードを使ってN1スタンドで給油する手順を簡単に説明します。Skeljungurのカードを購入した場合も、使用方法はほぼ同じだと思います。
- ステップ1：車を給油機の横に停め、エンジンを切る。
- ステップ2：ガソリンタンクの蓋を開ける。
- ステップ3：手袋を着用する。（アイスランドのガソリンスタンドでは使い捨て手袋が提供されており、手を汚さないだけでなく、静電気防止の効果もあるかもしれません。）
- ステップ4：N1カードを給油機横の端末のカードリーダーに挿入する。（N1の文字が内側になるように）
- ステップ5：カードが認識されたら、画面で使用する給油機の番号を選択する。
- ステップ6：N1カードを取り出す。
- ステップ7：画面に表示された番号の給油ノズルを取り、タンクに挿入してしっかり握る。（この時、ガソリンがタンクに流れ込む音が聞こえ、手にも感触があります。）
- ステップ8：タンクが満タンになると、ノズルが「パチン」という音とともに自動的に外れるので、ノズルを元の位置に戻す。（ノズルを抜く時は、中に残ったガソリンに注意してください。カードの残高が十分であれば、タンクが満タンになるまで給油されますが、残高が不足している場合は、残高がなくなる時点でノズルが外れます。）
- ステップ9：ガソリンタンクの蓋を閉める。
- ステップ10：給油機の端末に表示された金額をメモする。（端末にはカードの残高は表示されないので、自分で給油金額を記録し、残高を計算するようにしましょう。）
4. 車の洗車
アイスランドで車を運転していると、主に郊外を走行するため、雨や強風が多いこともあり、しばらくすると車体はほこりで覆われてしまいます。このほこりをアイスランド旅行の「戦績」として残すのが好きな人もいますが、私はきれいな車体が好きです。アイスランドのガソリンスタンドのほとんどには、車を洗うためのホースや道具が用意されています。車体が汚れていたり、フロントガラスが曇っていると感じたら、ガソリンスタンドで自分で洗車できます。
車を返却する際、車体が過度に汚れていると、レンタカー会社によっては清掃費を請求される場合があります。そのため、返却前に車体が汚れている場合は、給油後に洗車してから返却することをおすすめします。
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十、ナビゲーション
アイスランドのレンタカー会社が提供するカーナビは通常別途料金がかかり、一般的に1日あたり1,500～1,800アイスランドクローナと安くありません。実際、アイスランドの道路は複雑ではなく、都市以外では基本的に1～2本の道しかないため、地図がなくても看板を見れば迷うことはないでしょう。スマホに地図アプリとGPS機能があれば、カーナビがなくても問題ありません。また、現在は無料のGPSナビゲーションアプリがたくさんあるため、わざわざお金を払ってカーナビを借りる必要はありません。
オーストラリアレンタカー完全ガイドという記事では、Google Map、Here WeGo、navmii、maps.meという4つの機能が充実した無料のナビゲーションアプリを紹介しました。しかし、アイスランドでの運転にはそれほど多くの機能は必要ないため、最も使い慣れているGoogle Mapをおすすめします。Google Mapは操作が簡単で、音声案内には標準中国語だけでなく広東語もあります。
Google Mapはオフライン地図をダウンロードできますが、地図データは28日間しか保存できません。そのため、出発前にアイスランド全体の地図をスマホにダウンロードしておき、データ通信量を節約することをおすすめします。また、あらかじめ訪れる場所の位置を地図上で確認し、保存しておくこともおすすめします。これにより、旅行中は保存した地点をタップするだけでナビゲーションを開始できるため、時間を無駄にしません。
Google Mapはオフライン地図をダウンロードできますが、ナビゲーションを使用する際にはネットワーク接続が必要です。そのため、アイスランドでレンタカーを利用する際は、ヨーロッパのデータSIMカードを購入するか、ポケットWiFiをレンタルする必要があります。
データSIMカードやポケットWiFiの他に、スマホのナビゲーションアプリを使用する際には以下のアイテムも準備しておきましょう：
- モバイルバッテリー：ナビゲーションアプリを使用するとスマホのバッテリー消費が激しくなるため、モバイルバッテリーがあれば車の充電を使う頻度を減らせ、ガソリンの節約にもなります。
- 車載充電器：モバイルバッテリーが切れた場合に備えて、車からスマホを充電できるようにしておきましょう。
- 充電ケーブル：モバイルバッテリーや車載充電器を使用する際に必要です。
- 車載スマホホルダー：スマホのナビゲーションアプリを使用する際に欠かせないアイテムです。
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